Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Protector de la correa dentada: desmontar y montar

Protector superior de la correa dentada: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Kit llaves -T10395 A-

Desmontar

- Desmontar la cubierta del motor.

  ¡Atención!

Riesgo de defectos originados por suciedad.

Respetar las reglas de limpieza para trabajos en el sistema de alimentación de combustible.

- Separar las tuberías de combustible -1, 2-; para ello, oprimir primero el acoplamiento para tubo flexible hacia abajo -flecha A- y, a continuación, las teclas de desbloqueo -flechas B-.

- Desempalmar el acoplamiento para tubo flexible estando las teclas de desbloqueo oprimidas.

- Liberar el soporte -3- con los tubos flexibles de combustible.

- Desenroscar la tuerca -2- y los tornillos -1-.

- Depositar a un lado el filtro de combustible -4-.

- Desenroscar el sensor 3 de temperatura de los gases de escape -G495--B- con una herramienta del kit llaves -T10395 A-.

- Abrir la abrazadera -A-, sacar el tubo flexible de líquido refrigerante y empujarlo hacia un lado.

Vehículos con letras distintivas del motor CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRKB, CRBC, CRVA, CRVC, CUPA

- Abrir el manguito calorífugo -1-.

- Desacoplar el conector eléctrico -4-.

- Desenroscar el tornillo -3-, sacar el sensor de presión diferencial -G505- del soporte.

Ignorar la -Pos. 2-.

- Desenroscar el tornillo -flecha-, liberar la tubería rígida y empujarla a un lado.

- Abrir la abrazadera -A-, sacar el tubo flexible, desencajar la tubería -B- y retirarla junto con el sensor de presión diferencial -G505-.

Vehículos con letras distintivas del motor CRLB, CRMB, CUNA, CXXB

- Abrir el manguito calorífugo -1-.

- Desacoplar el conector eléctrico -3-, dejar al descubierto el cable eléctrico.

- Desenroscar el tornillo -2-.

- Desacoplar el conector eléctrico -4-.

- Desacoplar y liberar el tubo flexible de depresión -flecha-.

- Desenroscar el tornillo -3-.

- Soltar las abrazaderas -1- y desmontar los tubos flexibles.

- Liberar las tuberías -2-.

Continúa para todos los vehículos

- Desbloquear los encastres -flechas-, desenganchar el protector superior de la correa dentada -1- y quitarlo.

Montar

El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:

- Montar la cubierta del motor.

- Purgar el sistema de combustible.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Sistema de regulación de la temperatura de los gases de escape"
• Cuadro de montaje: filtro de combustible
• Conducto piloto sensor de presión diferencial al protector de la correa dentada "Cuadro de montaje - Protector de la correa dentada"

Protector inferior de la correa dentada: desmontar y montar

Desmontar

• El elemento protector inferior de la correa dentada está provisto de una guía que entra en la brida de estanqueidad, al objeto de simplificar el proceso de producción en las fábricas. Para el desmontaje del elemento protector inferior de la correa dentada, pese a estar montada la pata de apoyo del motor, hay que destruir esta guía del protector de la correa dentada.
• Hay que tener en cuenta las diferentes versiones.

- Desmontar el spoiler guardabarros delantero derecho.

- Desmontar el antivibrador.

  ¡Atención!

Realizar con esmero la siguiente operación. Los desperfectos de la correa dentada pueden acarrear daños en el motor.

- Si se trata de un protector de la serie discontinuada hay que practicar un taladro de acuerdo con las siguientes cotas:

• Cota -a-: 10 mm
• 8 mm de Ø

- Pasar el destornillador a través del taladro y romper hacia atrás la pestaña guía del protector de la correa dentada.

- Si es un protector de la versión más reciente hay que introducir el destornillador en la ranura de la pestaña guía.

- Romper la pestaña guía girando el destornillador en la -dirección de la flecha-.

- Desenroscar los tornillos -flechas-.

- Retirar el elemento protector inferior de la correa dentada -1-.

Montar

El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:

En el caso de un protector nuevo de la correa dentada hay que quitar la pestaña guía -flecha- antes del montaje.

Pestaña guía protector de la correa dentada

- Posicionar el protector de la correa dentada, observando el pasador -flecha-.

- Apretar los tornillos del protector de la correa dentada.

Antes de atornillar el protector inferior de la correa dentada, observar el punto de anclaje -1- se introduzca el alojamiento -flecha-.

- Montar el antivibrador.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Protector de la correa dentada"

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