Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Piezas separables (paragolpes delantero): desmontar y montar

Cubierta de la chapa portacierre: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Palanca -3409-

Desmontar

- Abrir el capó anterior y mantenerlo en posición de apertura con la varilla de apoyo.

- Desmontar la cubierta de la chapa portacierre -2- para ello utilizar un destornillador plano girar 90º a la izquierda la cabeza de los remaches -1- y a continuación extraerlos con la palanca -3409-.

- Retirar la cubierta de la chapa portacierre -2-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje.

Soporte del transmisor para aparcamiento asistido anterior: sustituir

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Palanca -3409-

• Soplete de aire caliente -VAG 1416-

Materiales

• Detergente para plásticos 100 ML -D 195 850 A1-.
• Adherente para plásticos 150 ML -D 822 150 A1-

Desmontar

- Desmontar el revestimiento del paragolpes anterior.

- Desmontar el transmisor para aparcamiento asistido anterior.

- Antes de desmontar el soporte se debe calentar con el soplete de aire caliente -VAG 1416-.

- Con la ayuda de la palanca -3409-, desprender el soporte del revestimiento del paragolpes.

Montar

  Aviso

Los soportes de los transmisores para aparcamiento no son intercambiables entre si, cada uno dispone de su propia posición.

- Limpiar con detergente para plásticos 100 ML -D 195 850 A1- el área -5- del revestimiento del paragolpes donde se va a colocar el nuevo soporte del transmisor.

Tiempo de secado aprox. 5 minutos

- Rociar una capa fina de material adherente para plásticos 150 ML -D 822 150 A1- sobre el área -5- del revestimiento del paragolpes.

- Extraer el papel protector -1- de la cinta adhesiva de espuma.

- Presentar el soporte -2- dentro del recuadro serigrafiado en el revestimiento del paragolpes.

- Presionar el soporte -2- contra el revestimiento del paragolpes.

- Acoplar el conector del transmisor.

- Verificar el estado de la junta -3-, y si esta dañada sustituirla.

- Posicionar la junta -3- en el transmisor -4-.

- Montar el transmisor.

- Montar el revestimiento del paragolpes anterior.

Tapa del eyector del lavafaros: desmontar y montar

  ¡Atención!

Para desmontar el eyector no es necesario desmontar:

El revestimiento del paragolpes anterior

Desmontar

- Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos. Extraer la llave de contacto.

- Con la ayuda de la palanca -U 30800- extraer la tapa -1- en el sentido de la -flecha-.

- Cuidando de no dañarlo, sujetar el soporte móvil -2- con una herramienta adecuada.

- Desencajar la tapa -1- de las pestañas -flechas- y extraerla.

Montar

- Cuidando de no dañarlo, sujetar el soporte móvil -2- con una herramienta adecuada.

- Montar la tapa -1- en el soporte móvil -2-.

  Aviso

La tapa -1- va encastrada al soporte móvil -2-.

Rejilla inferior central: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Palanca -3409-

Desmontar

- Desmontar el revestimiento del paragolpes anterior.

- Desbloquear los encastres -1- empezando por una esquina y separar la rejilla inferior central -2-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje.

Rejilla inferior central, versión X-PERIENCE: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Palanca -3409-

Desmontar

- Desmontar el alerón del spoiler inferior.

- Desmontar el spoiler inferior (paragolpes anterior)

- Desmontar las rejillas laterales del revestimiento del paragolpes.

- Desmontar el revestimiento del paragolpes anterior.

- Desbloquear los encastres -1- empezando por una esquina y separar la rejilla inferior central -2-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje.

Alerón del spoiler inferior: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

• Palanca -3409-

  ¡Atención!

Para desmontar el alerón del spoiler inferior no es necesario desmontar:

• El revestimiento del paragolpes anterior
• El insonorizante inferior de motor

  Aviso

¡No mezclar! Los tornillos tienen un paso de rosca diferente según se fijen a un taco plástico o a una tuerca rápida.

- Extraer los tornillos -1- y -2-.

- Ejerciendo presión con la mano, bajar el alerón del spoiler -3- y, con la ayuda de la palanca -3409-, liberar las grapas -4- comenzando desde uno de los extremos.

- Retirar el alerón del spoiler inferior -3- en el sentido de la -flecha-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

  Aviso

¡No mezclar! Los tornillos tienen un paso de rosca diferente según se fijen a un taco plástico o a una tuerca rápida.

Pares de apriete

• "Revestimiento del paragolpes anterior: cuadro general de montaje"

Rejilla lateral del revestimiento del paragolpes: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Cuñas -T10383-

• Palanca -3409-

  Aviso

• Las operaciones de desmontaje y montaje descritas a continuación corresponden al lado izquierdo del vehículo. Las operaciones correspondientes al lado derecho son semejantes, salvo las excepciones que, en caso de haberlas, se describen dentro del mismo proceso.
• Las operaciones de desmontaje y montaje descritas a continuación corresponden a vehículos con faros antiniebla. En vehículos sin faros antiniebla, las operaciones son similares.

Desmontar

Sólo para vehículos con faros antiniebla, excepto versión "FR"

- Extraer el tornillo -1-.

La rejilla esta sujeta mediante seis presillas de sujeción, ubicadas donde indican las -flechas-.

- Con la cuña -T10383/1- y la cuña -T10383/2- presionar las grapas de retención superiores e inferiores -flechas- y extraer la rejilla.

Sólo para vehículos con faros antiniebla, versión "FR"

La rejilla está fijada mediante seis presillas de sujeción, ubicadas donde indican las -flechas-.

- Con la cuña -T10383/1- y la cuña -T10383/2- presionar las grapas de retención superiores e inferiores -flechas- y extraer la rejilla.

Sólo para vehículos con faros antiniebla, versión "X-PERIENCE"

- Extraer el tornillo -1-.

La rejilla esta sujeta mediante diez presillas de sujeción, ubicadas donde indican las -flechas-.

  Aviso

Para facilitar el desmontaje de la rejilla es necesario empezar liberando la presilla -flecha A-.

- Con la Paalanca -3409- presionar las grapas de retención superiores e inferiores -flechas- y extraer la rejilla.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

  Aviso

No utilizar herramientas de impacto - martillos o mazos de goma o plástico - para montar s de plástico.

- Presentar la rejilla lateral en su alojamiento del revestimiento del paragolpes y presionar firmemente y con las manos sobre cada una de las presillas de sujeción.

Soporte del faro antiniebla: desmontar y montar

  ¡Atención!

Para desmontar el soporte del faro antiniebla no es necesario desmontar:

El faro antiniebla

  Aviso

• Las operaciones de desmontaje y montaje descritas a continuación corresponden al lado izquierdo del vehículo. Las operaciones correspondientes al lado derecho son semejantes, salvo las excepciones que, en caso de haberlas, se describen dentro del mismo proceso.
• Las operaciones de desmontaje y montaje descritas a continuación corresponden a vehículos con faros antiniebla. En vehículos sin faros antiniebla, las operaciones son similares.

Desmontar

- Desmontar el revestimiento del paragolpes anterior.

Vehículos con lavafaros

- Desmontar el eyector.

Continúa para todos los vehículos

- Desmontar la rejilla lateral del revestimiento del paragolpes.

- Extraer los tornillos -flechas-.

- Retirar el soporte.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Comprobar que el faro antiniebla encaja correctamente en el paragolpes -flechas-.

- Montar la rejilla lateral del revestimiento del paragolpes.

- Aplicar el par de apriete a la tornillería.

Tapa para matrícula CUPRA

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Electrosoplante -SAT 1416-
• Termómetro digital -SAT 4013-
• Útil de presión -T20098-
• Palanca -U30800-
• Útil quitar cintas adhesivas -VAS 6349-

Desmontar

- Antes de desmontar la tapa para matrícula del revestimiento del paragolpes se debe de calentar con el electrosoplante -SAT 1416- hasta aproximadamente 25 ºC.

- Con la ayuda de la palanca -U30800-, desprender la tapa para matrícula -1- del revestimiento del paragolpes.

- Eliminar los posibles restos de pegamento de la cinta adhesiva con el útil para quitar cintas adhesivas -VAS 6349-.

Montar

- Limpiar con alcohol isopropílico o heptanol la zona del revestimiento del paragolpes donde se debe de colocar la nueva tapa para matrícula.

- Aplicar a continuación productos limpiadores de siliconas en la zona donde se debe colocar la nueva tapa para matrícula.

- Secar bien la zona.

- Calentar con el electrosoplante -SAT 1416- la zona de contacto de la carrocería a unos 35 ºC. Comprobar la temperatura con el termómetro digital -SAT 4013-.

- Colocar la tapa y con una fuerza aproximada de 5 Kg, presionarla con el útil de presión -T20098-.

Spoiler inferior (paragolpes anterior): desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Palanca -U 30800-

  ¡Atención!

Para desmontar el spoiler inferior no es necesario desmontar:

• El revestimiento del paragolpes anterior
• El insonorizante inferior de motor

  Aviso

¡No mezclar! Los tornillos tienen un paso de rosca diferente según se fijen a un taco plástico o a una tuerca rápida.

- Extraer los tornillos -1- y -2-.

- Por ambos lados, extraer los tornillos -4-.

- Ejerciendo presión con la mano, bajar el spoiler -3- y, con la ayuda de la palanca -U30800-, liberar las grapas -5- comenzando desde uno de los extremos.

- Retirar el spoiler -3- en el sentido de la -flecha-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

  Aviso

¡No mezclar! Los tornillos tienen un paso de rosca diferente según se fijen a un taco plástico o a una tuerca rápida.

- Aplicar el par de apriete a la tornillería.

Spoiler inferior (paragolpes anterior), versión X-PERIENCE: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

• Palanca -3409-

Desmontar

- Desmontar el alerón del spoiler inferior.

- Extraer los tornillos -2-.

- Liberar las grapas -flechas A-.

- Ejerciendo presión con la mano, bajar el spoiler -1- y, con la ayuda de la palanca -3409-, liberar las grapas -3- comenzando desde uno de los extremos.

- Retirar el spoiler -1- en el sentido de la -flecha-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje

Perfil guía: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

  Aviso

Las operaciones de desmontaje y montaje descritas a continuación corresponden al lado izquierdo del vehículo. Las operaciones correspondientes al lado derecho son semejantes, salvo las excepciones que, en caso de haberlas, se describen dentro del mismo proceso.

Desmontar

- Desmontar el revestimiento del paragolpes anterior.

- Extraer los tornillos -1- y retirar el perfil guía -2- de la aleta -3-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Aplicar el par de apriete a la tornillería.

  Aviso

El revestimiento del paragolpes tiene que encastrar perfectamente en el perfil guía.

Protector del paragolpes: reparar

  Aviso

En caso de estar dañado el revestimiento del paragolpes hay que comprobar si es posible repararlo antes de proceder a su sustitución.

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