Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Sonda lambda: sustituir

  Aviso

• Los cables de la sonda lambda no se pueden reparar; de lo contrario pueden producirse fallos en el funcionamiento.
• Si es necesario hay que ponerle a la sonda unitaria las piezas separables que se adjuntan, sujetacables o cintas de marcado, tomando como referencia las de la sonda defectuosa.
• Identificar en caso dado la sonda lambda con ayuda del tubo de protección,

Sonda lambda LSF (sonda de señales salteadas) (4 polos): sustituir

• Si es necesario hay que ponerle a la sonda unitaria las piezas separables que se adjuntan, sujetacables o cintas de marcado, tomando como referencia las de la sonda defectuosa.
• Los cables de la sonda lambda no se pueden reparar; de lo contrario pueden producirse fallos en el funcionamiento.

- Desmontar la sonda lambda averiada.

- Poner ambas sondas lambda una al lado de la otra, de modo que las carcasas de los sensores se encuentren a una misma altura

- Ligar en disposición retraída el tramo excesivo de la sonda unitaria (aprox. 50-250 mm) a la longitud de la sonda defectuosa y prefijarla con sujetacables -1-.

- Revisar si la carcasa de conexión de la sonda lambda es compatible con la parte de la red de a bordo.

- Sustituir en caso dado el conector de la red de a bordo con la carcasa de conector que se incluye en la entrega de la sonda lambda.

• La carcasa del conector solamente tiene que sustituirse en vehículos más antiguos. En los vehículos recientes sí concuerda la codificación de la carcasa del conector.
• Tener en cuenta la asignación de los contactos. Para mayor claridad, se marcan con colores los pines de la carcasa del conector.
• En el prospecto que viene con la sonda lambda nueva encontrará más información al respecto.

- Montar la sonda lambda nueva en el vehículo.

Sonda lambda LSU (sonda de banda ancha) (6 polos): sustituir

• Si es necesario hay que ponerle a la sonda unitaria las piezas separables que se adjuntan, sujetacables o cintas de marcado, tomando como referencia las de la sonda defectuosa.
• No se deben engarzar o cortar los cables, porque con ello se afecta el funcionamiento de la sonda lambda

- Desmontar la sonda lambda antigua.

- Poner ambas sondas lambda una al lado de la otra, de modo que las carcasas de los sensores se encuentren a una misma altura

- Ligar en disposición retraída el tramo excesivo de la sonda unitaria (aprox. 50 - 250 mm) a la longitud de la sonda defectuosa y prefijarla con sujetacables -1-.

- Montar la sonda lambda nueva en el vehículo.

Versiones del tubo protector para las sondas lambda unitarias

Adicionalmente a la identificación a través del número de recambio también se puede identificar a través del tubo de protección.

Variante D1, 6 orificios de 3,5 mm cada uno

Solamente se emplean en las sondas lambda LSF de 4 polos.

Variante D2, 6 orificios de 2 mm cada uno

Se emplean en las sondas lambda LSF de 4 polos y LSU de 6 polos.

Variante D4, 12 orificios de 1,4 mm cada uno

Se emplean en las sondas lambda LSF de 4 polos y LSU de 6 polos.

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