Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Desmontar:
- Aspirar del depósito el máximo del líquido de frenos que sea posible, utilizando el aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234- y adaptador -VAS 5234/1-.
- Hay que recubrir la zona situada por debajo del cilindro maestro del freno con un número suficiente de trapos que no suelten hilacha para protegerla del líquido de frenos que pueda salir.
Motor TFSI y TDI excepto 1.4l TFSI:
- Desmontar el tubo de conducción de aire -1-; para ello, soltar las abrazaderas -flechas-.
AvisoEl tubo de conducción de aire va montado en función del modelo.
Vehículos con cambio manual:
- Estrangular el tubo flexible de reflujo -1- de la bomba del embrague con una abrazadera aprisionadora -3094-.
Continua para todos los vehículos:
- Desacoplar el conector eléctrico del contacto de advertencia para el nivel del líquido de frenos --F34---2-.
- Desbloquear a izquierda y derecha los encastres -2--flecha- y sacar el depósito del líquido de frenos de los tapones junta hacia arriba.
AvisoApartar un poco y con cuidado la tubería de freno.
Montar:
El montaje se efectúa en el orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
- Antes de colocar el depósito del líquido de frenos, humedecer las juntas con líquido de frenos.
- Colocar el depósito del líquido de frenos.
¡Atención!
Asegurarse de que el depósito del líquido de frenos encastra en los encastres y asienta firmemente.
- Acoplar el conector eléctrico del contacto de advertencia del nivel del líquido de frenos -F34--2-.
Motor TFSI y TDI excepto 1.4l TFSI:
- Montar el tubo de conducción de aire -1-; para ello, apretar las abrazaderas -flechas-.
AvisoEl tubo de conducción de aire va montado en función del modelo.
Continua para todos los motores
- Purgar el sistema de frenos "Sistema hidráulico".
¡Atención!
Cerciorarse de que los frenos funcionen correctamente antes de realizar el primer recorrido.