Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Cuadro de montaje - Bomba de depresión eléctrica

  Aviso

Los vehículos dotados de ciertos motores de gasolina en combinación con cambio automático van dotados de una bomba de depresión eléctrica para amplificar la depresión para el servofreno.

1 - Bomba de depresión para freno -V192-

2 - Tope

3 - Tope

4 - Clip

5 - Soporte

6 - Tuerca

• 9 Nm

7 - Válvula de retención

8 - Abrazadera de apriete

• Sustituir

9 - Empalme para tubo flexible de depresión

10 - Conexión eléctrica

Bomba de depresión eléctrica: comprobar

- Con el encendido desconectado, conectar el equipo de diagnosis de vehículos en el conector de diagnóstico de 16 polos del vehículo -flecha-.

- Conectar el encendido.

• Codificación comprobada y corregida en caso necesario.
• Memoria de incidencias consultada, averías indicadas subsanadas y memoria de incidencias borrada.

- Iniciar el programa correspondiente en las "Funciones guiadas".

Bomba de depresión eléctrica: desmontar y montar

• No está prevista la reparación de la bomba de depresión para freno -V192-. Si hay alguna avería habrá que sustituir la bomba de depresión para freno -V192-.
• La bomba de depresión para freno -V192- va montada en el compartimento del motor.

Desmontar:

- Abrir la abrazadera de apriete del tubo flexible de depresión con unos alicates adecuados.

- Desacoplar el tubo flexible de depresión de la bomba de depresión para freno -V192-.

  ¡Atención!

No dañar el tubo flexible de depresión. Si un tubo flexible de depresión está dañado se lo debe sustituir.

- Separar el conector eléctrico.

Desatornillar el soporte para facilitar el montaje de la bomba de depresión.

- Desatornillar las tuercas para el soporte.

- Retirar el soporte junto con la bomba de depresión del vehículo.

- Desbloquear y retirar ambos clips en la bomba de depresión.

- Sacar la bomba de depresión para freno -V192- del soporte tirando hacia arriba.

Montar:

- Colocar la bomba de depresión en el soporte.

Prestar atención al correcto asiento de la bomba de depresión en el soporte. El empalme de depresión debe indicar en la dirección de marcha.

- Bloquear la bomba de depresión en el soporte con ambos clips.

- Colocar el soporte con bomba de depresión en los dos pernos dispuestos para ello en el vehículo.

- Atornillar el soporte con dos tuercas autoblocantes nuevas.

- Colocar una abrazadera de apriete nueva en el tubo flexible de depresión.

  ¡Atención!

No dañar el tubo flexible de depresión. Si un tubo flexible de depresión está dañado se lo debe sustituir.

- Cerrar la abrazadera de apriete utilizando unos alicates adecuados.

- Acoplar el conector eléctrico.

Pares de apriete:

• "Cuadro de montaje - Bomba de depresión eléctrica"

Cuadro de montaje - Bomba de depresión

Bomba de depresión: cuadro de montaje (vehículos con motores 1.8l TSI y 2.0l TSI)

La bomba de depresión se impulsa mecánicamente.

1 - Bomba de alta presión

• Desmontar y montar

2 - Tornillo

• Par de apriete

3 - Anillo toroidal

4 - Junta

• Sustituir

5 - Conducción para líquido refrigerante

6 - Tornillo

• 9 Nm

7 - Tubería de depresión

q  Sustituir en caso de deterioro

8 - Tubería de depresión

• Sustituir en caso de deterioro

9 - Tornillo

• Par de apriete 9 Nm

10 - Bomba de depresión

Bomba de depresión: desmontar y montar (vehículos con motores 1.8l TSI y 2.0l TSI)

Desmontar:

- Desmontar la bomba de alta presión

- Desenroscar el tornillo -1- para la conducción de líquido refrigerante.

- Separar los tubos flexibles de depresión -2 y 3- de la bomba de depresión y apartarlos.

- Desenroscar los tornillos -flechas- de la bomba de depresión -2-.

- Levantar la conducción de líquido refrigerante -1- y retirar la bomba de depresión de su alojamiento.

Montar:

El montaje se efectúa en el orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

Sustituir la junta.

- Asegurarse de que la junta está montada en la posición correcta.

- Girar el arrastrador de la bomba de depresión -1- de modo que, al colocarla, engrane en la ranura del árbol de levas -flechas-.

- Montar la bomba de alta presión.

Pares de apriete:

• "Bomba de depresión: cuadro de montaje (vehículos con motores 1.8l TSI y 2.0l TSI)"
• Bomba de alta presión; Cuadro de montaje - Bomba de alta presión

Bomba de depresión: desmontar y montar (vehículos con motor TDI)

La bomba de depresión para el servofreno está montada en la bomba de aceite -1-.

- Desmontar y montar la bomba de aceite con la bomba de depresión.

Válvula de retención: comprobar

Proceso de comprobación

- Extraer la válvula de retención con la tubería de depresión -1- del servofreno con cuidado.

- Aplicar un poco de aire, primero en una dirección de la válvula -1- y luego en la otra.

• La válvula -1- debe permitir que el aire pase en el sentido de la -flecha-.
• En el sentido contrario al de la -flecha-, la válvula -1- debe permanecer cerrada. Si no fuera así, habrá que sustituir la válvula o la tubería de depresión completa.

Al realizar el montaje hay que cerciorarse de que la tubería de depresión con la válvula de retención esté montada en la posición correcta en el servofreno.

Válvula de retención: desmontar y montar

• La válvula de retención va montada directamente delante de la bomba de depresión.
• No es necesario desmontar la bomba de depresión.

Desmontar:

- Abrir la abrazadera de apriete del tubo flexible de depresión con unos alicates adecuados.

- Desacoplar el tubo flexible de depresión de la bomba de depresión para freno -V192-.

  ¡Atención!

No dañar el tubo flexible de depresión. Si un tubo flexible de depresión está dañado se lo debe sustituir.

- Separar la válvula de retención del tubo flexible de depresión.

Montar:

- Colocar la válvula de retención en el tubo flexible de depresión.

• Observar la correcta posición de montaje.
• La flecha (en la dirección de flujo) indica hacia la bomba de depresión.
• Para facilitar el montaje, humedecer la válvula de retención y el tubo flexible de depresión con un poco de agua - pero no con aceite.

- Colocar una abrazadera de apriete nueva en el tubo flexible de depresión.

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