Columna de dirección: desmontar y montar, vehículos con el volante a la izquierda
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Desmontar
Como recambio, la columna de dirección sólo se suministra completa. No se puede reparar.
La carcasa de la cerradura de la dirección se puede volver a utilizar.
¡ATENCIÓN!
Antes de realizar trabajos en el sistema eléctrico y de desmontar el volante hay que realizar las siguientes operaciones:
El mecánico deberá eliminar cualquier carga electrostática acumulada. Esto se realiza, por ejemplo, tocando piezas de metal con conexión a tierra, como tuberías de agua, tubos de calefacción, estructuras metálicas o una plataforma elevadora.
¡Si no se siguen estas indicaciones, el sistema del airbag podría fallar con posterioridad!
- Poner las ruedas rectas.
- Tirar hacia abajo de la palanca situada en un lado de la columna de dirección.
- Bascular la columna de dirección todo lo que se pueda hacia abajo y extraerla.
- Presionar la palanca lateral de la columna de dirección hacia arriba.
- Desmontar el volante.
- Desmontar el guarnecido inferior de la columna de dirección.
- Desmontar el módulo de conmutadores de la columna de dirección.
- Desmontar el airbag para las rodillas.
- Desacoplar el conector -flecha- de la bobina lectora del inmovilizador -D2-.
- Desacoplar el conector -2- del conmutador de encendido y arranque -1-.
- Desmontar el difusor de aire para la zona reposapiés situado debajo de la columna de la dirección.
- Desbloquear la pestaña -flecha- con un destornillador pequeño.
- Retirar el cableado -1- de la pestaña de chapa hacia delante.
- Desbloquear las pestañas -flechas- en el cableado -1- con un destornillador pequeño.
- Retirar la guía de cables -1- de la columna de dirección hacia abajo.
- Desbloquear el soporte de cables abajo -2- y retirarlo hacia abajo.
- Depositar a un lado el cable eléctrico de la columna de dirección.
- Desatornillar el tornillo -1- y levantar el guarnecido de la zona reposapiés -2- hacia el habitáculo en la dirección de la flecha.
- Desenroscar el tornillo -1- de la cruceta -2- y extraerla en la dirección de la -flecha-.
¡Atención!
Cuando la cruceta esté separada de la caja de la dirección, no está permitido realizar las siguientes operaciones:
Estos puntos se tienen que respetar sin falta, pues de lo contrario se producirán daños irreparables.
- Desenroscar los tornillos -1- y -2-.
- Extraer el soporte izquierdo del airbag para las rodillas -3-.
- Desenroscar los tornillos -1- y -2-.
- Extraer el soporte derecho del airbag para las rodillas -3-.
- Quitar el tornillo -1- sujetando al mismo tiempo la columna de dirección -2-.
- Desenganchar la columna de dirección -1- hacia arriba de las pestañas -2- y -3- del bloque soporte y desmontar.
¡Atención!
Tener siempre en cuenta las instrucciones sobre la manipulación y el transporte adecuados de la columna de dirección.
Montar
El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:
- Enganchar la columna de dirección -1- en las ayudas de montaje del bloque soporte -2- (inferior) y -3- (superior).
- Alinear la columna de dirección -1- con respecto al bloque soporte. Enroscar el tornillo -1- con la mano.
- Montar el soporte derecho del airbag para las rodillas -3-.
- Enroscar los tornillos -1- y -2- y apretarlos con la mano.
- Montar el soporte izquierdo del airbag para las rodillas -3-.
- Enroscar los tornillos -1- y -2- y apretarlos con la mano.
- Apretar los tornillos -1-, -2-, -3- y -4- sucesivamente al par de apriete correspondiente.
- El rebaje de la columna de dirección -1- tiene que montarse sobre el rebaje de la caja de la dirección -2-. Teniendo que coincidir la escotadura de la caja de la dirección exactamente con el orificio para el tornillo de fijación -flechas-.
- Colocar la cruceta -2- sobre el piñón de mando de la dirección en el sentido opuesto al de la -flecha-.
- Colocar y apretar un tornillo hexagonal nuevo -1-.
- Abatir el revestimiento de la zona reposapiés -2- hacia delante y fijarlo con el tornillo -1-.
- Acoplar el conector -flecha- a la bobina lectora del inmovilizador -D2-.
- Acoplar el conector -2-.
- Montar el módulo de conmutadores de la columna de dirección.
- Colocar el soporte para cables inferior -2- de tal manera que las pestañas encajen en la guía que hay en la columna de dirección.
- Colocar la guía de cables -1-. Las pestañas -flechas- tienen que encastrar en la columna de dirección.
- Montar el airbag para las rodillas.
- Montar el guarnecido inferior de la columna de dirección.
- Montar el volante.
- Realizar el ajuste básico del sensor del ángulo de giro del volante -G85-.
Pares de apriete
Columna de dirección: desmontar y montar, vehículos con el volante a la derecha
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Desmontar
Como recambio, la columna de dirección sólo se suministra completa. No se puede reparar.
La carcasa de la cerradura de dirección se puede volver a utilizar.
¡ATENCIÓN!
Antes de realizar trabajos en el sistema eléctrico y de desmontar el volante hay que realizar las siguientes operaciones:
El mecánico deberá eliminar cualquier carga electrostática acumulada. Esto se realiza, por ejemplo, tocando piezas de metal con conexión a tierra, como tuberías de agua, tubos de calefacción, estructuras metálicas o una plataforma elevadora.
¡Si no se siguen estas indicaciones, el sistema del airbag podría fallar con posterioridad!
- Poner las ruedas rectas.
- Tirar hacia abajo de la palanca situada en un lado de la columna de dirección.
- Bascular la columna de dirección todo lo que se pueda hacia abajo y extraerla.
- Presionar la palanca lateral de la columna de dirección hacia arriba.
- Desmontar el volante.
- Desmontar el guarnecido inferior de la columna de dirección.
- Desmontar el módulo de conmutadores de la columna de dirección.
- Desmontar el airbag para las rodillas.
- Desacoplar el conector -1- de la bobina lectora del inmovilizador -D2-.
- Desacoplar el conector -2- del conmutador de encendido y arranque -1-.
- Desmontar el difusor de aire para la zona reposapiés situado debajo de la columna de dirección.
- Desbloquear la pestaña -flecha- con un destornillador pequeño.
- Retirar la guía de cables -1- de la pestaña de chapa hacia delante.
- Desbloquear las pestañas -flechas- de la guía de cables -1- con un destornillador pequeño.
- Retirar la guía de cables -1- de la columna de dirección hacia abajo.
- Desbloquear el soporte para cables inferior -2- y retirarlo hacia abajo.
- Depositar a un lado el cable eléctrico de la columna de dirección.
- Desenroscar el tornillo -1-.
- Desplazar el reposapié -2- hacia arriba, en la dirección de la -flecha-, y extraerlo.
- Retirar el revestimiento del piso hacia atrás.
- Desenroscar el tornillo -1- de la cruceta -2- y extraer esta en la dirección de la -flecha-.
¡Atención!
Cuando la cruceta esté separada de la caja de la dirección, no está permitido realizar las siguientes operaciones:
Estos puntos se tienen que respetar sin falta, pues de lo contrario se producirán daños irreparables.
- Desenroscar los tornillos -1- y -2-.
- Extraer el soporte izquierdo del airbag para las rodillas -3-.
- Desenroscar los tornillos -1- y -2-.
- Extraer el soporte derecho del airbag para las rodillas -3-.
- Quitar el tornillo -1- sujetando al mismo tiempo la columna de dirección -2-.
- Desenganchar la columna de dirección -1- hacia arriba de las pestañas -2- y -3- del bloque soporte y desmontar.
¡Atención!
Tener siempre en cuenta las instrucciones sobre la manipulación y el transporte adecuados de la columna de dirección.
Montar
El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:
- Enganchar la columna de dirección -1- en las ayudas de montaje del bloque soporte -2- (inferior) y -3- (superior).
- Alinear la columna de dirección -2- con respecto al bloque soporte. Enroscar el tornillo -1- con la mano.
- Montar el soporte derecho del airbag para las rodillas -3-.
- Enroscar los tornillos -1- y -2- y apretarlos con la mano.
- Montar el soporte izquierdo del airbag para las rodillas -3-.
- Enroscar los tornillos -1- y -2- y apretarlos con la mano.
- Apretar los tornillos -1-, -2-, -3- y -4- sucesivamente al par de apriete correspondiente.
- La zona achatada de la columna de dirección -1- tiene que colocarse sobre la zona achatada de la caja de la dirección -2-. Hay que hacer coincidir la escotadura de la caja de la dirección exactamente con el orificio para el tornillo de fijación -flechas-.
- Colocar la cruceta -2- sobre el piñón de mando de la dirección en el sentido opuesto al de la -flecha-.
- Colocar y apretar un tornillo hexagonal nuevo -1-.
- Devolver el revestimiento del piso a su lugar hacia delante.
- Colocar el reposapié -2- en la dirección contraria a la de la -flecha-.
- Apretar el tornillo -1-.
- Acoplar el conector -1- a la bobina lectora del inmovilizador -D2-.
- Montar el módulo de conmutadores de la columna de dirección.
- Colocar el soporte para cables inferior -2- de tal manera que las pestañas encajen en la guía que hay en la columna de dirección.
- Colocar la guía de cables -1-. Las pestañas -flechas- tienen que encastrar en la columna de dirección.
- Montar el difusor de aire para la zona reposapiés debajo de la columna de dirección.
- Montar el airbag para las rodillas.
- Montar el guarnecido inferior de la columna de dirección.
- Montar el volante.
- Realizar el ajuste básico del sensor del ángulo de giro del volante -G85-.
Pares de apriete