Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Caja de la dirección: desmontar y montar

Caja de la dirección: desmontar y montar, vehículos con el volante a la izquierda

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Separador de rótulas -T10187-
• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
• Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
• Elevador del grupo motopropulsor -V.A.G 1383 A-

Desmontar

- Afianzar el volante, con las ruedas en posición recta, mediante cinta adhesiva -flecha- para impedir su giro no intencionado.

• Hay que utilizar una cinta adhesiva que pueda desprenderse sin dejar residuos.
• Durante la reparación no se debe girar el volante, ya que esto podría dañar el muelle bobinado para airbag y el anillo de retroceso con anillo de contacto -F138-.

- Sacar la llave del contacto.

- Desatornillar los tornillos -1- y levantar el guarnecido de la zona reposapiés -2- hacia el habitáculo en la dirección de la flecha.

- Desenroscar el tornillo -flecha- de la cruceta -1- y sacar ésta en la dirección de la -flecha-.

  ¡Atención!

Cuando la cruceta esté separada de la caja de la dirección, no está permitido realizar las siguientes operaciones:

• Embornar la batería
• Conectar el encendido
• Girar la caja de la dirección
• Girar la columna de dirección

Estos puntos se tienen que respetar sin falta, pues de lo contrario se producirán daños irreparables.

- Aflojar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar las ruedas.

- Desmontar la insonorización inferior.

Vehículos con motor de gas natural

- Desenganchar la tubería de gas natural -1- del clip -flecha-.

Continuación para todos los vehículos

- Desmontar del puente soporte de la mecánica -flechas- el soporte para el sistema de escape.

- Desenroscar los tornillos -1- del apoyo pendular.

- Desenroscar la tuerca hexagonal -1- de la bieleta de acoplamiento -3-, a derecha e izquierda.

- Extraer la bieleta de acoplamiento -3- de la barra estabilizadora -2-, a derecha e izquierda.

- Desenroscar las tuercas -flechas- de los lados izquierdo y derecho del vehículo.

- Extraer el brazo oscilante de la rótula.

- Aflojar la tuerca de la rótula de la barra de acoplamiento, pero sin desenroscarla del todo.

  ¡Atención!

Desenroscar la tuerca un par de vueltas y dejarla sobre la rótula para proteger la rosca.

- Desencajar de la mangueta la rótula de la barra de acoplamiento y desenroscar la tuerca.

1 - Separador de rótulas -T10187-

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

- Desacoplar el conector -1- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78- y sensor de nivel del vehículo delantero derecho -G289-

Continuación para todos los vehículos

- Desacoplar el conector -1- del sensor del nivel y de la temperatura del aceite -G266-.

- Si va montado, desacoplar el conector -2- de la bomba de postcirculación del líquido refrigerante -V51-. Para ello abrir el seguro -3- en la dirección de la -flecha- y desbloquear el conector.

- Retirar el clip -1- y -2- del mazo de cable -3- del puente soporte de la mecánica y de la caja de la dirección.

- Desmontar los tornillos -1- para la caja de la dirección.

- Colocar el elevador de grupos motopropulsores -V.A.G 1383 A--1- debajo del puente soporte de la mecánica.

- Fijar el puente soporte de la mecánica y bajarlo aprox. 10 cm.

- Desenroscar los tornillos -flechas- y retirar la chapa de protección térmica -1- de la caja de la dirección.

En función de la motorización se montan diferentes chapas de protección térmica -1-. En algunos motores se puede acceder a los conectores de la caja de la dirección incluso sin tener que desmontar la chapa de protección térmica.

- Desacoplar los conectores -1- y -2- de la caja de la dirección.

- Desencajar el mazo de cables -1- de la caja de dirección -2--flechas-.

- Sacar el clip expansivo -flecha-.

- Bajar el puente soporte de la mecánica con el elevador de grupos motopropulsores -V.A.G 1383 A-.

- Desmontar la caja de la dirección del puente soporte de la mecánica haciendo palanca, por ejemplo con un destornillador grande y extraerla hacia atrás.

- Depositar la caja de la dirección tal y como se muestra en la figura.

De esta forma se evitan daños en la unidad de control -1-.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso. Deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

Los casquillos roscados de la caja de la dirección deben quedar asentados en los orificios del puente soporte.

- Acoplar los conectores -1- y -2- de forma que se oiga que han encastrado.

• Antes de colocar la junta sobre la caja de la dirección, aplicarle un producto deslizante, p. ej. jabón.
• Después de colocar la caja de la dirección en el palier, observar que la junta tope sin dobleces sobre la placa de montaje. La abertura hacia la zona reposapiés tiene que estar estanqueizada correctamente. De lo contrario, podría entrar agua o surgir ruidos.
• Asegurarse de que las superficies de sellado estén limpias.

- Posicionar la caja de la dirección -1- en el puente soporte de la mecánica.

- Los casquillos roscados -2- de la caja de la dirección deberán quedar asentados en los taladros del puente soporte -flecha-.

- Colocar y apretar los tornillos -1- de la caja de la dirección.

Asegurarse de que el guardapolvo esté colocado sin retorcer y que no esté dañado.

- Montar la insonorización inferior.

Asegurarse de que el guardapolvo esté colocado sin retorcer y que no esté dañado.

- Atornillar la cruceta a la caja de la dirección.

- Embornar la batería.

- Realizar el ajuste básico del sensor del ángulo de giro del volante -G85-.

Si se ha montado una caja de la dirección nueva se deberá adaptar la dirección asistida electromecánica.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Brazo oscilante inferior, rótula"
• "Cuadro de montaje - Puente soporte de la mecánica"
• "Cuadro de montaje - Caja de la dirección"
• "Caja de la dirección: reparar"
• "Par de apriete de los tornillos de rueda"
• Tornillos del apoyo pendular.
• Sistema de gases de escape al puente soporte de la mecánica.
• Tornillos de la insonorización.

Si a pesar de utilizar los pernos de fijación -T10486/1- se detecta en el recorrido de prueba que el volante no está recto, será necesaria una alineación de los ejes. En este caso se tendrá que archivar el informe de la alineación en el acta del vehículo.

Caja de la dirección: desmontar y montar, vehículos con el volante a la derecha

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Separador de rótulas -T10187-
• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
• Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
• Elevador de grupos motopropulsores -V.A.G 1383 A-

Desmontar

- Afianzar el volante, con las ruedas en posición recta, mediante cinta adhesiva -flecha- para impedir su giro no intencionado.

• Hay que utilizar una cinta adhesiva que pueda desprenderse sin dejar residuos.
• Durante la reparación no se debe girar el volante, ya que esto podría dañar el muelle bobinado para airbag y el anillo de retroceso con anillo de contacto -F138-.

- Sacar la llave del contacto.

- Desenroscar el tornillo -1-.

- Desplazar el reposapié -2- hacia arriba, en la dirección de la -flecha-, y extraerlo.

- Retirar el revestimiento del piso hacia atrás.

- Desenroscar el tornillo -flecha- de la cruceta -1- y sacar ésta en la dirección de la -flecha-.

  ¡Atención!

Cuando la cruceta esté separada de la caja de la dirección, no está permitido realizar las siguientes operaciones:

• Embornar la batería
• Conectar el encendido
• Girar la caja de la dirección
• Girar la columna de dirección

Estos puntos se tienen que respetar sin falta, pues de lo contrario se producirán daños irreparables.

- Soltar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar las ruedas.

- Desmontar la insonorización inferior.

Para vehículos con motor de gas natural

- Desenganchar la tubería de gas natural -1- del clip -flecha-.

Continuación para todos los vehículos

- Desmontar del puente soporte de la mecánica -flechas- el soporte para el sistema de escape.

- Desenroscar los tornillos -1- del apoyo pendular.

- Desenroscar la tuerca hexagonal -1- de la bieleta de acoplamiento -3-, a derecha e izquierda.

- Extraer la bieleta de acoplamiento -3- de la barra estabilizadora -2-, a derecha e izquierda.

- Desenroscar las tuercas -flechas- de los lados izquierdo y derecho del vehículo.

- Extraer el brazo oscilante de la rótula.

- Aflojar la tuerca de la rótula de la barra de acoplamiento, pero sin desenroscarla del todo.

  ¡Atención!

Desenroscar la tuerca un par de vueltas y dejarla sobre la rótula para proteger la rosca.

- Desencajar de la mangueta la rótula de la barra de acoplamiento y desenroscar la tuerca.

1 - Separador de rótulas -T10187-

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

- Desacoplar el conector -1- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78- y sensor de nivel del vehículo delantero derecho -G289-

Continuación para todos los vehículos

- Desacoplar el conector -1- del sensor del nivel y de la temperatura del aceite -G266-.

- Si va montado, desacoplar el conector -2- de la bomba de postcirculación del líquido refrigerante -V51-. Para ello abrir el seguro -3- en la dirección de la -flecha- y desbloquear el conector.

- Retirar el clip -1- y -2- para el mazo de cables -3- del puente soporte de la mecánica y de la caja de la dirección.

- Desmontar los tornillos -1- para la caja de la dirección.

- Colocar el elevador de grupos motopropulsores -V.A.G 1383 A--1- debajo del puente soporte de la mecánica.

- Fijar el puente soporte de la mecánica y bajarlo aprox. 10 cm.

- Desacoplar los conectores -1- y -2- de la caja de la dirección.

- Desencajar el mazo de cables -1- de la caja de dirección -2--flechas-.

- Extrae el clip expansivo -flecha-.

- Bajar el puente soporte de la mecánica con el elevador de grupos motopropulsores -V.A.G 1383 A-.

- Desmontar la caja de la dirección del puente soporte de la mecánica haciendo palanca con, por ejemplo, un destornillador grande y extraerla hacia atrás.

- Depositar la caja de la dirección tal y como se muestra en la figura.

De esta forma se evitan daños en la unidad de control -1-.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso. Deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

Los casquillos roscados de la caja de la dirección deben quedar asentados en los orificios del puente soporte.

- Acoplar los conectores -1- y -2- de forma que se oiga que han encastrado.

• Antes de colocar la junta sobre la caja de la dirección, aplicarle un producto deslizante, p. ej. jabón.
• Después de colocar la caja de la dirección en el palier, observar que la junta tope sin dobleces sobre la placa de montaje. La abertura hacia la zona reposapiés tiene que estar estanqueizada correctamente. De lo contrario, podría entrar agua o surgir ruidos.
• Asegurarse de que las superficies de sellado estén limpias.

- Posicionar la caja de la dirección -1- en el puente soporte de la mecánica.

- Los casquillos roscados -2- de la caja de la dirección deberán quedar asentados en los taladros del puente soporte -flecha-.

- Colocar y apretar los tornillos -1- de la caja de la dirección.

Asegurarse de que el guardapolvo esté colocado sin retorcer y que no esté dañado.

- Montar la insonorización inferior.

Asegurarse de que el guardapolvo esté colocado sin retorcer y que no esté dañado.

- Atornillar la cruceta a la caja de la dirección.

- Embornar la batería.

- Realizar el ajuste básico del sensor del ángulo de giro del volante -G85-.

Si se ha montado una caja de la dirección nueva, se deberá adaptar la dirección asistida electromecánica.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Brazo oscilante inferior, rótula"
• "Cuadro de montaje - Puente soporte de la mecánica"
• "Cuadro de montaje - Caja de la dirección"
• "Caja de la dirección: reparar"
• "Par de apriete de los tornillos de rueda"
• Tornillos del apoyo pendular.
• Sistema de gases de escape al puente soporte de la mecánica.
• Tornillos de la insonorización.

Si a pesar de utilizar los pernos de fijación -T10486/1- se detecta en el recorrido de prueba que el volante no está recto, será necesaria una alineación de los ejes. En este caso se tendrá que archivar el informe de la alineación en el acta del vehículo.

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