Peugeot 308: Caja de cambios manual
Caja de cambios manual de 5 velocidades
Introducción de la marcha
atrás
- Con el pedal de embrague pisado a fondo,
coloque la palanca de cambios en punto
muerto.
- Desplace la palanca de cambios hacia la
derecha y luego hacia atrás.
Introduzca la marcha atrás únicamente
con el vehículo parado y el motor al
ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar
el arranque del motor:
- seleccione siempre punto muerto,
- pise el pedal de embrague.
Caja de cambios manual de 6 velocidades
Introducción de la 5.a o la
6.a marcha
- Desplace la palanca al máximo hacia la
derecha para engranar la 5a o la 6a marcha.
Si no se respeta esta instrucción la caja
de cambios puede resultar dañada de
forma permanente (introducción de la 3.a
o la 4.a marchas por descuido).
Introducción de la marcha
atrás
- Levante el anillo situado bajo el pomo y
desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia adelante.
Introduzca la marcha atrás únicamente
con el vehículo parado y el motor al
ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar
el arranque del motor:
- seleccione siempre punto muerto,
- pise el pedal de embrague.
LEER SIGUIENTE:
Caja de cambios automática de seis
velocidades que permite elegir entre el confort
del funcionamiento completamente automático,
mejorado con los programas sport y nieve, o el
cambio de marchas manua
Caja de cambios automática de seis marchas
con selector por impulsos. Ofrece un modo
manual con cambio de marchas accionado por
mandos montados en el volante.
Posiciones del selector de
la caja de ca
Este pack condiciona:
Ambiente visual, con una retroiluminación
específica del cuadro de a bordo
Ambiente acústico del motor
Nivel de asistencia a la dirección
Aceleración
Control del camb
VER MAS:
Cuadro esquemático - Caja de cambios, tracción
delantera
1 - Carcasa del embrague
2 - Árbol de la marcha atrás
3 - Árbol secundario de la 5ª/6ª y marcha atrás
4 - Bombín de embrague con collarín de desembrague
5 - Árbol primario
Modelos con transmisión manual
Ayuda a mantener una velocidad constante y una distancia de seguimiento fija
tras el vehículo precedente, sin tener que mantener el pie sobre el pedal de freno
o del acelerador.
Cuando el sistema ACC desacelera su vehículo mediante la aplicación de los frenos,
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