Cuadro de montaje - Airbag para las rodillas
1 - Soporte de fijación
2 - Tornillo
3 - Conector eléctrico
4 - Tornillo
5 - Airbag para las rodillas del lado del conductor -N295-
¡Atención!
Peligro de dañar la superficie del airbag para las rodillas debido a esfuerzo mecánico.
Tras finalizar los trabajos hay que realizar un control visual para comprobar si la superficie del airbag para las rodillas está en buen estado, especialmente en la zona de la perforación.
Airbag para las rodillas con detonador: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Para más claridad de la ilustración, no se muestra el tablero de instrumentos. No es necesario desmontarlo.
Desmontar
¡ATENCIÓN!
- Echar el volante hacia atrás/arriba todo lo que permita el regulador de la columna de dirección.
- Desembornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.
¡PELIGRO!
Es obligatorio el uso de guantes de cuero.
- Cortar la zona troquelada por las marcas -1- con la ayuda de un cúter.
AvisoTomar especial precaución en no dañar las zonas colindantes. En caso necesario proteger la zona.
- Desenroscar los tornillos -2-.
- Sacar hacia abajo el airbag para las rodillas del lado del conductor -1-.
¡ATENCIÓN!
Antes de manejar componentes pirotécnicos (p. ej. separación del conector eléctrico) la persona que los maneje se ha de "descargar electrostáticamente". Para ello tocar brevemente, por ejemplo, el resbalón de la puerta.
- Separar el conector eléctrico -3- en el detonador del airbag para las rodillas del lado del conductor -N295-.
- Para ello, desbloquear el fiador del conector con un destornillador pequeño -flecha- y desacoplar el conector.
¡ATENCIÓN!
Depositar el airbag de modo que el protector acolchado indique hacia arriba.
Montar
¡ATENCIÓN!
- Encajar el conector en el detonador del airbag.
- Encajar por presión el fiador del conector introduciendo el conector en el detonador del airbag hasta el tope y bloqueándolo al mismo tiempo.
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
Aviso¡Atención!
Peligro de dañar la superficie del airbag para las rodillas debido a esfuerzo mecánico.
Tras finalizar los trabajos hay que realizar un control visual para comprobar si la superficie del airbag para las rodillas está en buen estado.
¡ATENCIÓN!
La batería se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparación incorrecta de componentes pirotécnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batería se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batería a una fuente de tensión no deberá haber ninguna persona en el interior del vehículo.
- Embornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.
AvisoSi, después del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo, habrá que consultar la memoria de averías, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo.
Pares de apriete