Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Sensores de impacto para los airbags

Cuadro de ubicaciones - Sensores de impacto para los airbags

Cuadro de ubicaciones - Sensores de impacto para los airbags, modelo 2 puertas

1 - Sensor de impacto para airbag frontal, lado del conductor -G283-

• Lugar de montaje: en el centro del vehículo en el portacierres
• Desmontar y montar

2 - Tornillo

• 9 Nm

3 - Sensor de colisión para airbag lateral, lado acompañante -G180-

• Lugar de montaje: en la puerta
• Medidas preventivas para el manejo de los sensores de impactos (sensores de presión) de los airbags laterales anteriores
• Desmontar y montar

4 - Sensor de colisión para airbag lateral posterior, lado acompañante -G257-

• Lugar de montaje: detrás del revestimiento lateral
• Desmontar y montar

5 - Tornillo

• 9 Nm

6 - Tornillo

• 9 Nm

7 - Sensor de colisión para airbag lateral posterior, lado conductor -G256-

• Lugar de montaje: detrás del revestimiento lateral
• Desmontar y montar

8 - Sensor de colisión para airbag lateral, lado conductor -G179-

• Lugar de montaje: en la puerta
• Medidas preventivas para el manejo de los sensores de impactos (sensores de presión) de los airbags laterales anteriores
• Desmontar y montar

Cuadro de ubicaciones - Sensores de impacto para los airbags, modelo 4 puertas y ST

1 - Sensor de impacto para airbag frontal, lado del conductor -G283-

• Lugar de montaje: en el centro del vehículo en el portacierres
• Desmontar y montar

2 - Tornillo

• 9 Nm

3 - Sensor de colisión para airbag lateral, lado acompañante -G180-

• Lugar de montaje: en la puerta
• Medidas preventivas para el manejo de los sensores de impactos (sensores de presión) de los airbags laterales anteriores
• Desmontar y montar

4 - Sensor de colisión para airbag lateral posterior, lado acompañante -G257-

• Lugar de montaje: detrás del revestimiento lateral
• Desmontar y montar

5 - Tornillo

• 9 Nm

6 - Tornillo

• 9 Nm

7 - Sensor de colisión para airbag lateral posterior, lado conductor -G256-

• Lugar de montaje: detrás del revestimiento lateral
• Desmontar y montar

8 - Sensor de colisión para airbag lateral, lado conductor -G179-

• Lugar de montaje: en la puerta
• Medidas preventivas para el manejo de los sensores de impactos (sensores de presión) de los airbags laterales anteriores
• Desmontar y montar

Sensor de impacto para el airbag frontal del lado del conductor -G283-: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica 2-10 nm -VAG 1783-

Desmontar

  ¡ATENCIÓN!

Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotécnicos.

Peligro de lesiones por arranque automático del motor en vehículos con sistema Start-Stop.

• En vehículos con sistema Start-Stop activado (lo que se puede reconocer por un aviso en el cuadro de instrumentos), el motor puede arrancar automáticamente según las necesidades.
• Por ello hay que asegurarse de que el sistema Start-Stop esté desactivado al realizar trabajos en el vehículo (desconectar el encendido, conectar el encendido en caso necesario).

- Desembornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.

- Abrir el capó anterior.

- Desmontar la conducción de aire en la chapa portacierre.

- Desenroscar el tornillo -2- y quitar el sensor de colisión -3- para el airbag frontal en la chapa portacierre.

  ¡ATENCIÓN!

Antes de manejar componentes pirotécnicos (p. ej. separación del conector eléctrico) la persona que los maneje se ha de "descargar electrostáticamente". Para ello tocar brevemente, por ejemplo, el resbalón de la puerta.

- Desacoplar el conector eléctrico -1-.

- Para ello, extraer y hundir el fiador del conector -2--flecha- y desacoplar el conector eléctrico -1- del sensor de colisión.

Montar

  ¡ATENCIÓN!

• Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotécnicos.
• Antes de manejar componentes pirotécnicos (por ejemplo, acoplamiento del conector eléctrico), la persona que los maneje se ha de "descargar electrostáticamente". Para ello tocar brevemente, por ejemplo, el resbalón de la puerta.

- Encajar el conector -1- en el sensor de colisión -flecha- hasta que encastre audiblemente.

- Hundir el fiador -2- para asegurar el conector.

El resto del montaje se efectúa en el orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

• Asegurarse de enclavar correctamente los conectores eléctricos hasta el tope y de que encastren de un modo audible.
• Asegurarse de no aprisionar ninguna conducción.

  ¡ATENCIÓN!

La batería se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparación incorrecta de componentes pirotécnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batería se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batería a una fuente de tensión no deberá haber ninguna persona en el interior del vehículo.

- Embornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.

Si, después del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo, habrá que consultar la memoria de averías, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo.

Pares de apriete

• "Cuadro de ubicaciones - Sensores de impacto para los airbags, modelo 2 puertas"
• "Cuadro de ubicaciones - Sensores de impacto para los airbags, modelo 4 puertas y ST"

Sensor de impacto para el airbag lateral delantero -G179- / -G180-: desmontar y montar

Desmontar

  ¡ATENCIÓN!

• Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotécnicos.
• Tener en cuenta las medidas preventivas para el manejo de los sensores de colisión (sensores de presión) de los airbags laterales anteriores.

- Desembornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.

- Desmontar el revestimiento de la puerta anterior.

  ¡ATENCIÓN!

Antes de manejar componentes pirotécnicos (p. ej. separación del conector eléctrico) la persona que los maneje se ha de "descargar electrostáticamente". Para ello tocar brevemente, por ejemplo, el resbalón de la puerta.

- Extraer y hundir el fiador del conector -2--flecha- y desacoplar el conector eléctrico -1- del sensor de colisión.

- Desbloquear el encastre -2- y girar el elemento de bloqueo -1- para el sensor de colisión unos 45º en sentido antihorario -flecha-.

- Desenganchar el sensor de colisión para airbag lateral -2- de la puerta y retirarlo.

Montar

  ¡ATENCIÓN!

Para que el sensor de impactos (sensor de presión) funcione con garantías, es imprescindible garantizar la hermeticidad de la puerta tras el montaje.

- Prestar atención al correcto asiento de la junta -2-. Sustituirlo en caso de deterioro o deformación del sensor de colisión.

- Enganchar el sensor de colisión para el airbag lateral en la puerta.

- Girar el bloqueo -1- del sensor de colisión en sentido horario -flecha-.

• El saliente de encastre -3- debe encastrar audiblemente.

  ¡ATENCIÓN!

• Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotécnicos.
• Tener en cuenta las medidas preventivas para el manejo de los sensores de colisión (sensores de presión) de los airbags laterales anteriores.
• Antes de manejar componentes pirotécnicos (por ejemplo, acoplamiento del conector eléctrico), la persona que los maneje se ha de "descargar electrostáticamente". Para ello tocar brevemente, por ejemplo, el resbalón de la puerta.

- Encajar el conector -1- en el sensor de colisión -flecha- hasta que encastre audiblemente.

- Hundir el fiador -2- para asegurar el conector.

El resto del montaje se efectúa en el orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

• Asegurarse de enclavar correctamente los conectores eléctricos hasta el tope y de que encastren de un modo audible.
• Asegurarse de no aprisionar ninguna conducción.

  ¡ATENCIÓN!

La batería se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparación incorrecta de componentes pirotécnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batería se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batería a una fuente de tensión no deberá haber ninguna persona en el interior del vehículo.

- Embornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.

Si, después del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo, habrá que consultar la memoria de averías, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo.

Sensor de impacto para airbag lateral trasero -G256- / -G257-: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica 2-10 nm -VAG 1783-

Desmontar

  ¡ATENCIÓN!

• Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotécnicos.
• Antes de manejar componentes pirotécnicos (p. ej. separación del conector eléctrico) la persona que los maneje se ha de "descargar electrostáticamente". Para ello tocar brevemente, por ejemplo, el resbalón de la puerta.

- Desembornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.

- Desmontar:

• Modelos 2 puertas: guarnecido lateral.
• Modelos 4 puertas: revestimiento inferior del montante C.

- Desenroscar el tornillo -1- y quitar el sensor de colisión -2- para el airbag lateral de la carrocería.

  ¡ATENCIÓN!

Antes de manejar componentes pirotécnicos (p. ej. separación del conector eléctrico) la persona que los maneje se ha de "descargar electrostáticamente". Para ello tocar brevemente, por ejemplo, el resbalón de la puerta.

- Desacoplar el conector eléctrico -3-.

- Para ello, extraer y hundir el fiador del conector -2--flecha- y desacoplar el conector eléctrico -1- del sensor de colisión.

Montar

  ¡ATENCIÓN!

• Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotécnicos.
• Antes de manejar componentes pirotécnicos (por ejemplo, acoplamiento del conector eléctrico), la persona que los maneje se ha de "descargar electrostáticamente". Para ello tocar brevemente, por ejemplo, el resbalón de la puerta.

- Encajar el conector -1- en el sensor de colisión -flecha- hasta que encastre audiblemente.

- Hundir el fiador -2- para asegurar el conector.

El resto del montaje se efectúa en el orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

• Asegurarse de enclavar correctamente los conectores eléctricos hasta el tope y de que encastren de un modo audible.
• Asegurarse de no aprisionar ninguna conducción.

  ¡ATENCIÓN!

La batería se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparación incorrecta de componentes pirotécnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batería se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batería a una fuente de tensión no deberá haber ninguna persona en el interior del vehículo.

- Embornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.

Si, después del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo, habrá que consultar la memoria de averías, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo.

Pares de apriete

• "Cuadro de ubicaciones - Sensores de impacto para los airbags, modelo 2 puertas"
• "Cuadro de ubicaciones - Sensores de impacto para los airbags, modelo 4 puertas y ST"

Detección de cinturón abrochado

Sensor de detección de asiento del acompañante ocupado -G128-: desmontar y montar

El sensor de ocupación del asiento sólo va montado en el asiento del acompañante.

Desmontar

  ¡ATENCIÓN!

• Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotécnicos.
• Antes de manejar componentes pirotécnicos (p. ej. separación del conector eléctrico) la persona que los maneje se ha de "descargar electrostáticamente". Para ello tocar brevemente, por ejemplo, el resbalón de la puerta.

- Desembornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.

- Desmontar el asiento anterior del lado del acompañante.

- Fijar el asiento anterior sobre el soporte para reparación de asientos.

- Desmontar el acolchado de la banqueta de asiento.

- Desenchufar el conector para el sensor de ocupación de asiento.

- Desencastrar los clips -1- de la banqueta del asiento y retirar el sensor de ocupación del asiento -2-.

Montar

  ¡ATENCIÓN!

• Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotécnicos.
• Antes de manejar componentes pirotécnicos (por ejemplo, acoplamiento del conector eléctrico), la persona que los maneje se ha de "descargar electrostáticamente". Para ello tocar brevemente, por ejemplo, el resbalón de la puerta.

  ¡Atención!

El nuevo sensor de ocupación del asiento debe ser instalado en el mismo sitio en que estaba el antiguo sensor de ocupación del asiento.

El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Apretar los clips para sensor de ocupación del asiento hasta que encastren audiblemente en la banqueta del asiento.

Asegurarse de enclavar correctamente los conectores eléctricos hasta el tope y de que encastren de un modo audible.

  ¡ATENCIÓN!

La batería se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparación incorrecta de componentes pirotécnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batería se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batería a una fuente de tensión no deberá haber ninguna persona en el interior del vehículo.

- Embornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.

Si, después del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo, habrá que consultar la memoria de averías, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo.

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