Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Sustituir componentes
Sustituir componentes del circuito frigorífico
- Todos los componentes del circuito frigorífico que se envíen
para un control de la calidad se tienen que cerrar siempre
(utilizar tapones originales de la pieza de recambio).
- Las piezas de recambio compresor, depósito colector,
depósito de líquido, evaporador y condensador estaban, hasta
ahora, llenas de gas nitrógeno. Este llenado se suprime
paulatinamente, o bien la presión del llenado de nitrógeno se
hace tan pequeña que a la primera apertura no se aprecia ya
salida de gas.
- En vehículos con un compresor sin acoplamiento magnético,
sólo se debe arrancar el motor si el circuito frigorífico está
ensamblado por completo (el compresor funciona constantemente al
mismo tiempo)
- Para que no se produzcan daños en el compresor del aire
acondicionado con válvula reguladora para compresor, aire
acondicionado -N280- (sin acoplamiento electromagnético) con el
circuito frigorífico vacío, está equipado con una alimentación
de aceite protegida. Esto significa que en el compresor del aire
acondicionado permanecen aprox. de 40 a 50 cm3
de aceite frigorífico.
![](images/books/632/9/hinweis.gif)
Aviso
- Dado que en el servicio de piezas originales se almacenan
también piezas durante periodos prolongados en diferentes
lugares, puede suceder que a la primera apertura (también de
piezas originales con el mismo número) salga unas veces gas y
otras no. Por ello, quitar con cuidado las caperuzas de cierre
de los empalmes de las piezas originales, dejando escapar
lentamente el gas de nitrógeno.
- En el circuito frigorífico están montados un estrangulador y
un depósito colector o bien una válvula de expansión y un
depósito de líquido.
- Cerrar los empalmes y las tuberías que se hayan abierto
(entrada de humedad).
- Sustituir siempre el estrangulador.
El depósito colector / de líquido o la bolsa o el cartucho
deshidratador no se tiene que sustituir si se cumplen las
siguientes condiciones.
- Después de un accidente si no ha resultado dañado el
depósito colector / de líquido.
- La reparación tiene lugar en un breve espacio de tiempo (no
más del tiempo de reparación normal) y no ha penetrado humedad.
El vehículo no tiene más de 5 años.
- El depósito colector / de líquido o el cartucho
deshidratante se tiene que sustituir si se cumplen las
siguientes condiciones.
- Se ha abierto el circuito frigorífico y el vehículo tiene
más de 5 años.
- El circuito frigorífico lleva abierta desde un tiempo
indefinido (fuga lenta).
- El tiempo de reparación es más prolongado de lo normal y ha
penetrado humedad.
- Sustituir el depósito colector / de líquido o el cartucho
deshidratador siempre después de un barrido con aire
comprimido/nitrógeno o un enjuague con agente frigorífico R134a.
Mantener embalados los recambios originales el máximo tiempo
posible, para que no absorban humedad.
- El compresor del aire acondicionado está bloqueado.
- El depósito colector / de líquido está dañado (accidente).
¡Atención!
Manejo de aceite para máquinas frigoríficas → SEAT
ServiceNet, Manuales, Manual de Servicio; Protección medio ambiente.
El aceite para máquinas frigoríficas usado se trata
como aceite usado de procedencia desconocida.
El circuito de agente frigorífico estaba
completamente vacío
- Desmontar el componente defectuoso.
- Desmontar el compresor para aire acondicionado.
- Desmontar el tornillo de vaciado de aceite del compresor del
aire acondicionado (sustituir anillo toroidal).
![](images/books/632/9/hinweis.gif)
Aviso
- En el compresor "Denso" ("Nippondenso") viene montado en el tornillo de
evacuación de aceite un retén en lugar de una junta tórica, sustituir
siempre.
- Para acelerar la salida del aceite para máquinas
frigoríficas, hacer girar con la mano el compresor por medio de
la polea para la correa poli-V o el disco del acoplamiento
electromagnético.
- Volcar el aceite para máquinas frigoríficas del compresor
del climatizador, manejo de aceite para máquinas frigoríficas
→ SEAT Service Net, Manuales, Manual de Servicio; Protección
medioambiental.
- A continuación, llenar en el compresor del aire acondicionado la cantidad de
aceite frigorífico nuevo equivalente a la cantidad de aceite frigorífico del
compresor original del aire acondicionado.
- Utilizar aceites para máquinas frigoríficas y cantidades diferentes para los
diferentes compresores de aire acondicionado.
- Para garantizar la lubricación del compresor a la puesta en
servicio, se tienen que llenar al menos 80 cm3
de aceite para máquinas frigoríficas en el compresor; el resto se puede llenar
p. ej. en el nuevo depósito colector o de líquido.
- Si estando abierto el circuito frigorífico ha entrado
suciedad en el compresor (p. ej. en caso de accidente), se tiene
que sustituir el compresor.
- Barrer con aire comprimido y luego con nitrógeno el circuito frigorífico.
- Sustituir depósito de líquido o depósito colector y
estrangulador.
- Ensamblar, evacuar y llenar nuevamente el circuito
frigorífico.
En el circuito frigorífico aún hay
agente frigorífico
- Vaciar el circuito frigorífico.
- Desmontar el componente defectuoso, barrerlo con aire
comprimido, recoger el aceite para máquinas frigoríficas que
salga.
- Llenar aceite para máquinas frigoríficas nuevo en el nuevo
componente en la misma proporción de aceite para máquinas
frigoríficas expulsada antes por barrido (más 20 cm3
en el evaporador, más 10 cm3 en el
condensador, tuberías y tubos flexibles del agente frigorífico).
- Sustituir el estrangulador.
- Ensamblar, evacuar y llenar el circuito frigorífico.
Sustituir el compresor del aire acondicionado
Sin que sea necesario limpiar (enjuagar)
el circuito frigorífico p. ej. en caso de daños externos tras un
accidente
- Vaciar el circuito frigorífico.
- Desmontar el compresor para aire acondicionado.
![](images/books/632/9/hinweis.gif)
Aviso
Si se monta otro compresor de climatización con otro aceite
frigorífico se tendrá que enjuagar el circuito del agente
frigorífico con el agente frigorífico R134a.
- Desmontar el tornillo de evacuación de aceite del compresor.
![](images/books/632/9/hinweis.gif)
Aviso
En el compresor "Denso" (Nippondenso) viene montado en el
tornillo de evacuación de aceite un retén en lugar de una junta
tórica, sustituir siempre).
- Para acelerar la salida del aceite para máquinas
frigoríficas, hacer girar el compresor por medio del disco del
acoplamiento electromagnético.
- Volcar el aceite frigorífico viejo del compresor del aire
acondicionado. Manejo de aceite para máquinas frigoríficas
→ SEAT ServiceNet, Manuales, Manual de Servicio; Protección
medio ambiental.
- Desmontar el tornillo de evacuación de aceite del compresor
original del aire acondicionado (sustituir anillo toroidal),
tumbar éste para sacar el aceite frigorífico y llenar sólo la
cantidad de aceite frigorífico nuevo equivalente a la cantidad
extraída (del compresor averiado).
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Aviso
- Si, p. ej., del compresor averiado se evacuaron 70 cm3
y del compresor de recambio original 220 cm3
(una pequeña cantidad de aceite frigorífico permanece en el
compresor). Cargar en el compresor que se va a montar en este
caso 70 cm3 de aceite frigorífico
(se puede utilizar el aceite frigorífico evacuado del compresor
de recambio).
- Utilizar aceites para máquinas frigoríficas y cantidades diferentes para los
diferentes compresores de aire acondicionado.
- Si del compresor averiado se sacó una mayor cantidad de
aceite para máquinas frigoríficas (más de aprox. 80 cm3), el aceite
restante se puede llenar también en el evaporador o en el depósito colector o de
líquido.
- Sustituir el estrangulador.
- Ensamblar, evacuar y llenar el circuito frigorífico.
Inestanqueidad o por un daño interno (p.
ej. ruidos o sin potencia)
- Vaciar el circuito frigorífico.
- Desmontar el compresor para aire acondicionado.
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Aviso
En el caso de desperfectos interiores (en el compresor del
aire acondicionado), enjuagar el circuito frigorífico con agente
frigorífico R134a.
- Sustituir depósito de líquido / cartucho deshidratador y
válvula de expansión o depósito colector y estrangulador.
- Ensamblar, evacuar y llenar el circuito frigorífico.
Sustituir depósito de líquido o depósito colector y estrangul
Después de limpiar el circuito
frigorífico p. ej. por haber penetrado humedad (el circuito
frigorífico ha estado abierto durante un tiempo prolongado) o
suciedad
El depósito colector / de líquido o la bolsa o el cartucho
deshidratante no se tiene que sustituir si se cumplen las
siguientes condiciones.
- Después de un accidente si no ha resultado dañado el
depósito colector / de líquido.
- La reparación tiene lugar en un breve espacio de tiempo (no
más del tiempo de reparación normal) y no ha penetrado humedad.
El vehículo no tiene más de 5 años.
El depósito colector / de líquido o el cartucho
deshidratante se tiene que sustituir si se cumplen las
siguientes condiciones.
- Se ha abierto el circuito frigorífico y el vehículo tiene
más de 5 años.
- El circuito frigorífico lleva abierta desde un tiempo
indefinido (fuga lenta).
- El tiempo de reparación es más prolongado de lo normal y ha
penetrado humedad.
- Sustituir el depósito colector / de líquido o el cartucho
deshidratador siempre después de un barrido con aire
comprimido/nitrógeno o un enjuague con agente frigorífico R134a.
Mantener embalados los recambios originales el máximo tiempo
posible, para que no absorban humedad.
- El compresor del aire acondicionado está bloqueado.
- El depósito colector / de líquido está dañado (accidente).
- Vaciar el circuito frigorífico.
- Desmontar el compresor para aire acondicionado.
- Eliminar la causa del defecto.
- Controlar la válvula de expansión; si está sucia o presenta
corrosión, renovarla.
- Desmontar el tornillo de evacuación de aceite del compresor.
![](images/books/632/9/hinweis.gif)
Aviso
En el compresor "Denso/Nippondenso" viene montado en el tornillo de
evacuación de aceite un retén en lugar de una junta tórica, sustituir siempre la
junta.
- Para acelerar la salida del aceite para máquinas
frigoríficas, hacer girar el compresor por medio del disco del
acoplamiento electromagnético.
- Volcar el aceite frigorífico viejo del compresor del aire
acondicionado. Manejo de aceite para máquinas frigoríficas
→ SEAT ServiceNet, Manuales, Manual de Servicio; Protección
medioambiental; Protección de inmisiones.
- A continuación, llenar en el compresor la cantidad de aceite frigorífico
nuevo equivalente a la cantidad de aceite frigorífico del compresor original de
recambio.
![](images/books/632/9/hinweis.gif)
Aviso
- Utilizar aceites para máquinas frigoríficas y cantidades diferentes para
los diferentes compresores de aire acondicionado.
- Para garantizar la lubricación del compresor a la puesta en
servicio, se tienen que llenar al menos 80 cm3
de aceite para máquinas frigoríficas en el compresor; el resto se puede llenar
p. ej. en el nuevo depósito colector o de líquido.
- Si estando abierto el circuito frigorífico ha entrado
suciedad en el compresor (p. ej. en caso de accidente), se tiene
que sustituir el compresor.
- Sustituir depósito de líquido o depósito colector y
estrangulador.
- Ensamblar, evacuar y llenar el circuito frigorífico.
Sin que haya que limpiar el circuito
frigorífico (p. ej. daños por un accidente), no ha salido agente
frigorífico y no ha penetrado humedad ni suciedad en el circuito
- Vaciar el circuito frigorífico.
- Sustituir el estrangulador.
- Desmontar el depósito de líquido o colector.
- Limpiar de suciedad el depósito de líquido o colector.
- Pesar el depósito de líquido o el depósito colector
desmontado.
![](images/books/632/9/hinweis.gif)
Aviso
- Llenar en el nuevo depósito de líquido o colector tanto
aceite para máquinas frigoríficas como sea necesario para
alcanzar el peso del depósito desmontado.
- Montar el nuevo depósito de líquido o colector.
- Ensamblar, evacuar y llenar el circuito frigorífico.
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Delantero
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recuperar la argolla de remolque 1 fig. 156 y ap