Toyota Auris: Luz de carretera automática

La luz de carretera automática utiliza un sensor delantero incorporado en el vehículo para evaluar la luminosidad de las farolas, de las luces de los vehículos que circulan delante, etc., y enciende o apaga la luz de carretera de forma automática cuando sea necesario.

ADVERTENCIA

■ Limitaciones de la luz de carretera automática No se base exclusivamente en la luz de carretera automática. Conduzca siempre de forma segura, observando sus alrededores y encendiendo o apagando manualmente la luz de carretera, en caso necesario.

■ Para evitar un funcionamiento incorrecto del sistema de la luz de carretera automática No sobrecargue el vehículo.

Activación del sistema de la luz de carretera automática

Empuje la palanca en dirección opuesta a usted con el interruptor de faro en la posición .

El indicador de la luz de carretera automática se enciende cuando los faros se encienden de forma automática para indicar que se ha activado el sistema.

Encendido/apagado manual de la luz de carretera

■ Cambio a la luz de cruce

Coloque la palanca en su posición original.

El indicador de la luz de carretera automática se apagará.

Aleje la palanca de usted para activar el sistema de la luz de carretera automática nuevamente.

■ Cambio a la luz de carretera

Gire el interruptor de la luz hacia la posición .

El indicador de la luz de carretera automática se apagará y se encenderá el indicador de la luz de carretera.

■ Condiciones de encendido o apagado automático de la luz de carretera

• Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes, la luz de carretera se enciende de forma automática (después de 1 segundo aproximadamente):
  • La velocidad del vehículo es de aproximadamente 40 km/h (25 mph) o superior.
  • La zona delante del vehículo está oscura.
  • No hay vehículos circulando delante con los faros o las luces de posición traseras encendidos.
  • Hay algunas farolas en la carretera.
• Si se cumple alguna de las siguientes condiciones, las luces de carretera se apagarán de forma automática:
  • La velocidad del vehículo es inferior a 30 km/h (19 mph) aproximadamente.
  • La zona delante del vehículo no está oscura.
  • Los vehículos que circulan delante llevan los faros o las luces de posición traseras encendidos.
  • Hay muchas farolas en la carretera.

■ Información sobre la detección del sensor delantero

• La luz de carretera podría no apagarse de forma automática en las situaciones siguientes:
  • Cuando los vehículos que circulan delante aparecen de pronto en una curva
  • Cuando otro vehículo se coloca delante de su vehículo
  • Cuando los vehículos que circulan delante están fuera de la vista debido a la presencia de curvas frecuentes, divisores de carretera o por árboles en el lateral de la carretera
  • Cuando los vehículos que circulan delante aparecen desde un carril alejado en una carretera ancha
  • Cuando los vehículos que circulan delante no tienen luces
• La luz de carretera puede apagarse si se detecta que un vehículo que circula delante está utilizando las luces antiniebla sin utilizar los faros.
• Las luces de las casas, farolas, señales de tráfico y carteles o señales iluminados pueden hacer que la luz de carretera cambie a la luz de cruce, o que las luces de cruce permanezcan encendidas.
• Los factores siguientes pueden afectar al tiempo que tarda la luz de carretera en encenderse o apagarse:
  • La luminosidad de los faros, de las luces antiniebla y de las luces de posición traseras de los vehículos que circulan delante
  • El movimiento y dirección de los vehículos que circulan delante
  • Cuando un vehículo que circula delante solo tiene luces operacionales en un lateral
  • Cuando un vehículo que circula delante es un vehículo de dos ruedas
  • La condición de la carretera (pendiente, curva, condición de la superficie de la carretera, etc.)
  • El número de pasajeros y la cantidad de equipaje
• La luz de carretera puede encenderse o apagarse de modo inesperado para el conductor.
• Las bicicletas u objetos similares podrían no detectarse.
• En las situaciones que se muestran a continuación, el sistema podría no detectar correctamente los niveles de luminosidad en los alrededores. Esto podría hacer que las luces de cruce permanezcan encendidas o que las luces de carretera provoquen problemas a los peatones o los vehículos que circulan delante, entre otros. En estos casos, cambie manualmente entre las luces de carretera y de cruce.
  • Con mal tiempo (lluvia, nieve, niebla, tormentas de arena, etc.)
  • El parabrisas se ha oscurecido como consecuencia de la niebla, bruma, hielo, suciedad, etc.
  • El parabrisas está agrietado o dañado.
  • El sensor delantero está deformado o sucio.
  • La temperatura del sensor delantero es muy elevada.
  • El nivel de luminosidad del exterior es igual que el de los faros, luces de posición traseras o luces antiniebla.
  • Los faros o las luces de posición traseras de los vehículos delanteros están apagados, sucios, cambian de color o no están dirigidos correctamente.
  • Al circular por una zona con cambios de luminosidad y oscuridad intermitentes.
  • Al circular frecuente y repetidamente por carreteras ascendentes/descendentes o por carreteras con una superficie accidentada, desigual o irregular (como carreteras adoquinadas, caminos de grava, etc.).
  • Al circular con frecuencia y repetidamente por curvas o vías tortuosas.
  • Hay un objeto que refleja mucho delante del vehículo, como una señal o un espejo.
  • La parte trasera de un vehículo que circula delante es altamente reflectante, tal como el contenedor de un camión.
  • Los faros del vehículo están dañados o sucios, o no están dirigidos correctamente.
  • El vehículo está escorado o inclinado como consecuencia de un neumático pinchado, un remolque, etc.
  • Se cambia repetidamente entre la luz de carretera y la luz de cruce de manera anormal.
  • El conductor cree que la luz de carretera puede provocar problemas o molestias a otros conductores o peatones cercanos.

LEER SIGUIENTE: