Peugeot 308: Freno de estacionamiento manual

Bloqueo

• Pisando el freno, tire de la palanca del freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.

Desbloqueo

• Pisando el pedal del freno, tire ligeramente de la palanca del freno de estacionamiento hacia arriba y presione el botón de desbloqueo para, a continuación, bajar completamente la palanca.

Con el vehículo en marcha, el encendido de este testigo, acompañado de una señal acústica y un mensaje, indica que el freno está accionado o no se ha soltado bien.

Cuando estacione el vehículo en pendiente, gire las ruedas contra la acera, aplique el freno de estacionamiento y corte el contacto dejando una marcha engranada.

Pisar el pedal del freno facilita la aplicación y la liberación del freno de estacionamiento manual.

Freno de estacionamiento eléctrico

Este sistema permite poner el freno de estacionamiento al parar el motor y soltarlo al emprender la marcha.

Testigo

Este testigo se enciende al mismo tiempo en el cuadro de instrumentos y en el mando para confirmar que el freno de estacionamiento está aplicado.

Se apaga para confirmar la liberación del freno de estacionamiento.

En cualquier momento, el conductor puede intervenir para poner o soltar el freno de estacionamiento accionando la palanca de mando:

• Tirando brevemente de ella para aplicarlo.
• Empujando brevemente la palanca, al tiempo que pisa el pedal del freno, para soltarlo.

El testigo de la palanca de mando parpadea cuando se pone o se suelta el freno de forma manual.

En caso de fallo de la batería, el freno de estacionamiento eléctrico no funciona.

Contacte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.

No deje a un niño solo en el interior del vehículo con el contacto dado, ya que podría soltar el freno de estacionamiento.

En caso llevar un remolque, estar estacionado en pendiente o si el vehículo va muy cargado, gire el volante para colocar las ruedas contra la acera e introduzca una velocidad.

La tecnología del freno de estacionamiento eléctrico no permite el montaje de ruedas de 15 pulgadas.

Liberación automática

Asegúrese previamente de que el motor esté en marcha y de que la puerta del conductor esté correctamente cerrada.

El freno de estacionamiento eléctrico se libera automáticamente de forma progresiva al iniciar la marcha.

Con caja de cambios manual: pise a fondo el pedal de embrague, engrane primera o marcha atrás; pise el pedal del acelerador y suelte el pedal del embrague.

Con caja de cambios automática: seleccione las posiciones D, M o R y luego pise el pedal del acelerador.

La desactivación total del freno de estacionamiento se confirma mediante el apagado del testigo de frenos y del testigo P de la palanca de mando, acompañado de un mensaje.

Con el vehículo parado y el motor en marcha, no pise el pedal del acelerador innecesariamente, ya que el freno de estacionamiento podría liberarse.

Aplicación automática

Con el vehículo parado, el freno de estacionamiento se pone automáticamente al quitar el contacto.

El accionamiento del freno de estacionamiento se confirma mediante el encendido del testigo de frenada y el testigo P del mando, acompañado de un mensaje.

Con el motor calado o en modo STOP del Stop & Start, el accionamiento automático no se realiza.

En funcionamiento automático, puede aplicar o liberar manualmente el freno de estacionamiento mediante el mando en cualquier momento.

Liberación manual

Con el contacto dado o el motor en marcha, para soltar el freno de estacionamiento:

• Pise el pedal del freno
• Empuje brevemente el mando.

La desactivación completa del freno de estacionamiento se confirma mediante el apagado del testigo de frenada y del testigo P del mando, acompañado de un mensaje y de una señal acústica que se mantiene hasta que se cierran las puertas.

Si presiona el mando sin pisar el pedal del freno, el freno de estacionamiento no se libera y aparece un mensaje.

Aplicación manual

Con el vehículo parado: tire brevemente del mando.

La confirmación de la solicitud se indica mediante el parpadeo del testigo del mando.

El accionamiento del freno de estacionamiento se confirma mediante el encendido del testigo de frenos y el testigo P del mando, acompañado de un mensaje.

La zona frente al mando del freno de estacionamiento eléctrico no está diseñada para guardar objetos.

Recomendaciones

Antes de salir del vehículo, confirme que el freno de estacionamiento está aplicado: los testigos del freno de estacionamiento en el cuadro de instrumentos y del mando deben estar encendidos de manera fija (sin parpadear).

Si el freno de estacionamiento no está puesto, se emitirá una señal acústica y aparecerá un mensaje al abrir la puerta del conductor.

Inmovilización del vehículo con el motor en marcha

Para inmovilizar el vehículo con el motor en marcha, tire brevemente del mando.

El accionamiento del freno de estacionamiento se confirma mediante el encendido del testigo de frenada y el testigo P del mando, acompañado de un mensaje.

Estacionamiento del vehículo con el freno liberado

En caso de muy bajas temperaturas (riesgo de formación de hielo), de remolcado o de túnel de lavado se recomienda no poner el freno de estacionamiento.

Para inmovilizar el vehículo, engrane una marcha o el modo P (Park) o coloque un calzo en una de las ruedas.

• Pare el motor.

El encendido de los testigos en el cuadro de instrumentos y en la palanca confirman que el freno de estacionamiento está aplicado.

• Dé el contacto de nuevo sin arrancar el motor.
• Suelte manualmente el freno de estacionamiento empujando el mando mientras mantiene pisado el pedal del freno.

La desactivación total del freno de estacionamiento se confirma mediante el apagado del testigo de frenos y del testigo P del mando, acompañado de un mensaje.

• Quite el contacto.

Con la caja de cambios automática EAT8, el modo P se selecciona automáticamente al quitar el contacto.

Para más información sobre la caja de cambios automática EAT8, particularmente con respecto a dejar el vehículo en modo de rueda libre, consulte el apartado correspondiente.

Desactivación del funcionamiento automático

En determinadas situaciones, por ejemplo si la temperatura es extremadamente baja o en caso de remolcado (caravana, avería), puede resultar necesario desactivar el funcionamiento automático del sistema.

• Arranque el motor.
• Aplique el freno de estacionamiento con el mando, en caso de que esté liberado.
• Quite el pie del pedal del freno.
• Mantenga el mando presionado en el sentido de liberación durante un mínimo de 10 segundos y un máximo de 15.
• Suelte el mando.
• Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
• Tire del mando en el sentido de aplicación durante 2 segundos.

La desactivación de las funciones automáticas se confirma mediante el encendido de este testigo en el cuadro de instrumentos.

• Suelte el mando y el pedal del freno.

En adelante, el freno de estacionamiento solo se podrá aplicar y liberar manualmente con el mando.

Repita este procedimiento para volver a activar el funcionamiento automático.

La reactivación del funcionamiento automático se confirma mediante el apagado del testigo en el cuadro de instrumentos.

Frenada de emergencia

Solo debe recurrir al freno de emergencia en situaciones excepcionales.

En caso de fallo del freno de pedal o en situaciones excepcionales (por ejemplo: malestar del conductor, acompañando a un conductor novel, etc.), es posible detener el vehículo tirando de forma continua del mando. El frenado se produce mientras se está tirando del mando. Si se suelta el mando, se interrumpe el frenado.

Los sistemas ABS y DCS garantizan la estabilidad del vehículo durante una frenada de emergencia.

En caso de fallo de la frenada de emergencia, aparece el mensaje "Fallo del freno de estacionamiento".

En caso de fallo de los sistemas ABS y DCS, que se indica mediante el encendido de uno de los dos testigos o de ambos en el cuadro de instrumentos, la estabilidad del vehículo no está garantizada.

Si eso ocurre, el conductor debe asegurar la estabilidad tirando del mando y soltándolo varias veces sucesivas hasta inmovilizar el vehículo.

Ayuda al arranque en pendiente

Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado un momento (aproximadamente 2 segundos) al efectuar un arranque en pendiente, durante el tiempo que se tarda en pasar el pie del pedal del freno al pedal del acelerador.

Solo se activa si:

• El vehículo está completamente parado, con el pie en el pedal del freno.
• Se reúnen determinadas condiciones de pendiente.
• La puerta del conductor está cerrada.

La función de ayuda al arranque en pendiente no se puede desactivar.

No salga del vehículo durante la fase de mantenimiento temporal de la ayuda al arranque en pendiente.

Si debe salir del vehículo con el motor en marcha, accione manualmente el freno de estacionamiento. A continuación compruebe que el testigo del freno de estacionamiento está encendido de forma continua (no parpadea) en el cuadro de instrumentos.

En una pendiente ascendente, con el vehículo parado, el vehículo se mantiene inmovilizado un instante después de soltar el pedal del freno.

Con caja de velocidades manual, si está seleccionada la primera velocidad o el punto muerto.

Con caja de velocidades automática, si están seleccionadas las posiciones D o M.

En una pendiente descendente, con el vehículo parado y la marcha atrás engranada, el vehículo se mantiene inmovilizado un instante después de soltar el pedal del freno.

Fallo de funcionamiento

Al producirse una anomalía, se encienden estos testigos. Consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado para que revisen el sistema.

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