Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Filtro de combustible

Cuadro de montaje - Filtro de combustible

• El vehículo debe llevar el gasóleo que corresponde a la estación del año. Las bajas temperaturas invernales pueden ser la causa de la cristalización de la parafina si se usa gasóleo de verano.
• El gasóleo que se vende en verano es filtrable con garantías hasta 0 ºC.
• El que se vende en la estación intermedia es filtrable con garantías hasta -10 ºC
• El que se vende en invierno es filtrable con garantías hasta -20 ºC.
• En caso de duda en invierno hay que sacar en caso dado una muestra. Exponerla durante aprox. 1 hora a la baja temperatura exterior. Si se produce la cristalización de la parafina a temperaturas de hasta -20 ºC se trata de un gasóleo no adecuado para bajas temperaturas. A consecuencia de esta cristalización se pueden obstruir el tamiz de la unidad de alimentación de combustible y el filtro de combustible.

1 - Filtro de combustible

• Observar el cuadro esquemático
• Desmontar y montar
• Observar las indicaciones relativas a los tubos flexibles de combustible en el vano motor
• Dependiendo de la variante del país, el sensor del nivel de agua -G120- puede ir montado en el filtro de combustible

2 - Cartucho del filtro

• Desmontar y montar
• Para ello es necesario desmontar y montar el elemento superior del filtro de combustible.

3 - Elemento superior del filtro de combustible

• Con empalmes
• Desmontar y montar
• Observar las indicaciones relativas a los tubos flexibles de combustible en el vano motor.

4 - Tornillo

• 5 unidades
• 5 Nm

5 - Válvula de purga de agua

• No existe en todos los vehículos

6 - Abrazaderas para tubos flexibles

• Soltar con ayuda de los alicates -V.A.G 1921-

7 - Tubo flexible de alimentación de combustible

• Va a la bomba de alta presión
• Observar las indicaciones relativas a los tubos flexibles de combustible en el vano motor.

8 - Tubo flexible de retorno de combustible

• Observar las indicaciones relativas a los tubos flexibles de combustible en el vano motor.
• Viene del motor

9 - Tubo flexible de alimentación de combustible

• Observar las indicaciones relativas a los tubos flexibles de combustible en el vano motor.
• Viene del depósito de combustible
• Abrir los acoplamientos rápidos.

10 - Tubo flexible de retorno de combustible

• De la bomba de alta presión al depósito de combustible
• Observar las indicaciones relativas a los tubos flexibles de combustible en el vano motor.
• Abrir los acoplamientos rápidos.

11 - Tornillo

• 2 unidades
• 8 Nm

12 - Tuerca

• 8 Nm

Filtro de combustible con sensor del nivel de agua -G120-

1 - Sensor del nivel de agua -G120-

Filtro de combustible: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Alicates para mordazas para tubos flexibles -V.A.G 1921-

Desmontar

- Respetar las instrucciones de seguridad.

- Respetar las reglas de limpieza.

- Observar las indicaciones relativas a los tubos flexibles de combustible en el vano motor.

- Desconectar el encendido.

Si se trata de desmontar el filtro de combustible sólo por razones de espacio:

  ¡ATENCIÓN!

¡La tubería de combustible se halla bajo presión!

Riesgo de lesiones en los ojos y la piel por el combustible.

Utilizar gafas y ropa de protección para evitar lesiones y el contacto con la piel. Antes de soltar los empalmes de tubos flexibles hay que colocar trapos alrededor del lugar de empalme. Degradar seguidamente la presión abriendo con cuidado el empalme.

- Sacar los tubos de alimentación de combustible -1- y -2-. Abrir los acoplamientos rápidos.

- Desenganchar los tubos de combustible -1- y -2- del soporte -flecha- que hay en el depósito de expansión del líquido refrigerante -3-.

- Extraer los tornillos de fijación -2-.

- Desenroscar la tuerca -1-.

- Abrir el soporte -flecha- y desprender los tubos de combustible -1-.

- Acto seguido, apartar el filtro de combustible a un lado.

Si se trata de abrir el filtro de combustible:

- Desenroscar los tornillos -flechas- por el orden indicado de -1- a -5-.

- Recoger el combustible que se derrame.

- Retirar el elemento superior del filtro de combustible -1- de la carcasa del filtro -2-.

- Apartar a un lado el elemento superior del filtro de combustible -1- con los tubos de combustible acoplados.

Si se trata de sustituir el filtro de combustible:

- Desmontar los tubos flexibles de combustible de -3- a -5-.

- Para ello hay que soltar las abrazaderas con ayuda de los alicates -V.A.G 1921-.

- Desenroscar los tornillos -2-.

- Desenroscar la tuerca -1-.

Variante de equipamiento con sensor del nivel de agua -G120-:

- Separar el conector eléctrico en el sensor del nivel de agua -1-.

Continuación para todos los vehículos:

- Retirar la carcasa del filtro de combustible.

- Recoger el combustible que se derrame.

Montar

El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso de operaciones. Se debe tener en cuenta lo siguiente:

• Observar las indicaciones relativas a los tubos flexibles de combustible en el vano motor.
• Fijar los empalmes de tubos flexibles con abrazaderas como las de serie.

- Purgar el sistema de combustible.

Pares de apriete

•  "Cuadro de montaje - Filtro de combustible"

Tubos flexibles de combustible en el vano motor

• Los manguitos de los tubos flexibles de combustible previstos en el filtro de combustible -1- y el sensor de temperatura del combustible -2- y los acoplamientos rápidos están dotados de un perfil de doble ondulación -flechas- y el borde perfilado.
• De esta forma mejora la estanqueidad del sistema de combustible.
• Al desmontar los tubos flexibles de combustible resulta dañada la capa barrera ultrafina de la cara interior de los tubos flexibles de combustible.
• Este daño no se percibe a simple vista.
• Al cabo del tiempo esto provoca la inestanqueidad del sistema de combustible.
• Si el filtro de combustible se ha de desmontar únicamente para ganar espacio, no se tienen que sacar los tubos flexibles de combustible del filtro de combustible y de la bomba de alta presión. Depositar el filtro de combustible con los tubos flexibles acoplados sobre el motor para evitar tener que sustituir innecesariamente estos tubos flexibles.
• Recurrir a otros lugares de empalme del sistema de combustible en el vano motor.
• Abrir los acoplamientos rápidos.

  ¡Atención!

Después de desmontar los tubos flexibles de combustible de los manguitos con perfil de doble ondulación y borde perfilado se tienen que sustituir dichos tubos flexibles.

Si un tubo flexible de combustible no se puede desacoplar del manguito con la mano:

  ¡Atención!

¡No utilizar nunca un destornillador o alguna herramienta similar entre el tubo flexible y el manguito!

Peligro de dañar el manguito, se tendría que sustituir el componente.

- Girar el tubo flexible de combustible con unos alicates adecuados y desacoplarlo.

Si aún así no se puede desacoplar un tubo flexible de combustible del manguito:

- Cortar longitudinalmente el tubo flexible de combustible sólo hasta la capa textil y desacoplarlo.

• La capa de goma interior no se debe cortar. Si el manguito resulta dañado, habrá que sustituir todo el componente.

• Antes de acoplar el tubo flexible de combustible nuevo, limpiar minuciosamente el manguito eliminando la grasa, el aceite y la suciedad. No utilizar para ello ninguna herramienta metálica que pudiera dañar el manguito del tubo flexible.
• Acoplar el tubo flexible de combustible sin agente deslizante en el manguito y asegurarlo con una abrazadera de fleje elástico.

Mando del acelerador

Cuadro de montaje - Módulo del pedal acelerador

1 - Tornillo

• 6 Nm

2 - Conector

• Asegurarse de que encastra de forma segura y, a continuación, tirar para comprobar que el conector esté correctamente encastrado

3 - Módulo del pedal del acelerador

• Sensor de posición del acelerador -G79- y sensor 2 de posición del pedal acelerador -G185-
• Desmontar y montar

Módulo del pedal acelerador con sensor de la posición del pedal acelerador -G79- / -G185-: desmontar y montar

Desmontar

- Levantar el recubrimiento del piso -1- hacia delante en el -sentido de la flecha-.

- Desbloquear y sacar el conector eléctrico -2- del módulo del pedal acelerador.

- Desenroscar el tornillo -1-.

- Retirar el módulo del pedal acelerador -3- de su alojamiento.

Montar

El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso de operaciones. Se debe tener en cuenta lo siguiente:

Pares de apriete

•  "Cuadro de montaje - Módulo del pedal acelerador"

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