Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Filtro de aceite / manocontacto de aceite

Cuadro de montaje - Carcasa del filtro de aceite / manocontacto de aceite

1 - Tornillo de vaciado del aceite

• 5 Nm

2 - Anillo toroidal

• Sustituir después del desmontaje

3 - Tapa de cierre

• 25 Nm

4 - Anillo toroidal

• Sustituir después del desmontaje
• Humedecer con aceite para motores

5 - Cartucho del filtro de aceite

• Tener en cuenta la nota
• Desmontar y montar

6 - Retén

• Sustituir después del desmontaje

7 - Manocontacto de aceite -F1-

• Presión de conmutación 2,5... 3,2 bares
• Aislamiento marrón
• Comprobar en la Localización guiada de averías
• Desmontar y montar
• 20 Nm

8 - Tornillo

• Sustituir después del desmontaje
• Par de apriete y secuencia de apriete

9 - Carcasa del filtro de aceite

• Con válvula integrada de retención de aceite
• Desmontar y montar

10 - Tornillo

• Sustituir después del desmontaje
• Par de apriete y secuencia de apriete

11 - Junta

• Sustituir después del desmontaje

12 - Retén

• Sustituir después del desmontaje

13 - Manocontacto de aceite para presión reducida -F378-

• Presión de conmutación 0,3... 0,6 bares
• Aislamiento verde
• Comprobar en la Localización guiada de averías
• Desmontar y montar
• 20 Nm

14 - Anillo toroidal

• Imperdible, en caso de fugas hay que sustituir el manocontacto de aceite

Carcasa del filtro de aceite - Par de apriete y orden de apriete

Después del desmontaje hay que sustituir los tornillos que se sometan a reapriete goniométrico.

- Colocar primero los tornillos superiores izquierdos e inferiores derechos.

- Apretar los tornillos por etapas, siguiendo el orden indicado:

Carcasa del filtro de aceite: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Alicates para abrazaderas de tubos flexibles -VAS 6362-

Desmontar

- Desmontar la carcasa del filtro de aire.

- Desmontar el cerco del ventilador.

- Desmontar el tubo de líquido refrigerante delantero izquierdo.

- Desmontar el tubo de líquido refrigerante delantero derecho.

- Soltar las abrazaderas -flechas-, desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante.

Ignorar la -pos. 1-.

- Desacoplar el conector eléctrico -2-.

- Desenroscar el tornillo -1-, empujar hacia un lado la bomba para refrigeración del aire de sobrealimentación -V188--pos. 3-.

- Desacoplar el conector eléctrico -1- en la válvula de regulación de la presión de aceite -N428-.

Ignorar la -posición 2-.

- Desacoplar el conector eléctrico -flecha- en el manocontacto de aceite -F1-.

- Desacoplar el conector eléctrico -flecha- en el manocontacto de aceite para presión reducida -F378-.

Para recoger el aceite de motor que salga hay que colocar un trapo debajo.

- Desenroscar los tornillos siguiendo la secuencia -5... 1-, quitar la carcasa del filtro de aceite junto con el radiador de aceite del motor.

Montar

El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:

• Sustituir la junta y los anillos toroidales después del desmontaje.
• Fijar todos los empalmes de tubos flexibles con abrazaderas correspondientes al estado de la serie.

- Montar el tubo de líquido refrigerante delantero derecho.

- Montar el tubo de líquido refrigerante delantero izquierdo.

- Montar el cerco de los ventiladores.

- Acoplar el tubo flexible de líquido refrigerante con acoplamiento rápido.

- Reponer líquido refrigerante.

Pares de apriete

•  "Cuadro de montaje - Carcasa del filtro de aceite / manocontacto de aceite"
•  "Cuadro de montaje - Bomba del líquido refrigerante eléctrica"
•  "Cuadro de montaje - Carcasa del filtro de aire"

Manocontacto de aceite -F1-: desmontar y montar

Desmontar

- Desmontar la cubierta del motor.

- Liberar el tubo flexible del líquido refrigerante -2-.

- Desenroscar los tornillos -flechas-.

- Desbloquear la conducción de aire -1- en el portacierres y retirarla -en sentido de las flechas-.

- Desacoplar el conector eléctrico -flecha-.

Colocar un trapo por debajo para absorber el aceite del motor que pueda salir.

- Desenroscar el manocontacto de aceite -F1-.

Montar

El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:

Sustituir el manocontacto de aceite después del desmontaje.

- Montar la cubierta del motor.

- Comprobar el nivel de aceite.

Pares de apriete

•  "Cuadro de montaje - Carcasa del filtro de aceite / manocontacto de aceite"
•  "Cuadro de montaje - Carcasa del filtro de aire"

Manocontacto de aceite para control de la presión reducida -F378-: desmontar y montar

Desmontar

- Desmontar la carcasa del filtro de aire.

- Desacoplar el conector eléctrico -flecha-.

Colocar un trapo por debajo para absorber el aceite del motor que pueda salir.

- Desatornillar el manocontacto de aceite para presión reducida -F378-.

Montar

El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:

Sustituir el manocontacto de aceite después del desmontaje.

- Comprobar el nivel de aceite.

Pares de apriete

•  "Cuadro de montaje - Carcasa del filtro de aceite / manocontacto de aceite"
•  "Cuadro de montaje - Carcasa del filtro de aire"

Válvula de regulación de la presión del aceite -N428-: desmontar y montar

Desmontar

- Desmontar la correa poli-V.

- Desmontar del soporte el compresor de climatización con los tubos flexibles de agente frigorífico acoplados.

- Desacoplar el conector eléctrico -1-.

Colocar un trapo por debajo para absorber el aceite del motor que pueda salir.

- Desenroscar el tornillo -2-, retirar la válvula de regulación de la presión del aceite -N428-.

Montar

El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:

Sustituir el anillo toroidal.

- Montar la correa poli-V.

- Comprobar el nivel de aceite.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Cárter de aceite / bomba de aceite"
• Cuadro de montaje: grupo motriz del compresor de climatización.

Presión del aceite: comprobar

Estando el vehículo parado no es posible activar todos los niveles de la regulación de la presión del aceite debido al régimen de protección del embrague. Por ese motivo hay que comprobar la presión del aceite con el equipo de diagnosis de automóviles.

- Conectar el equipo de diagnosis de automóviles.

- Seguir la siguiente ruta para la comprobación de la presión del aceite:

Motopropulsor►

01 - Motor diésel de 4 cilindros BOSCH - J623►

17 - Lubricación►

Subsistemas, condiciones marginales►

Presión del aceite: comprobar

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