Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Depósito de combustible: vaciar

Depósito de combustible: vaciar, bomba de combustible intacta

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Equipo de extracción de combustible -VAS 5190-

• Adaptador para extracción del combustible -VAS 5190-

Si el equipo de extracción de combustible -VAS 5190- aún está equipado con el tubo flexible de aspiración con punta fija, tendrá que sustituirse por la versión con punta enroscada.

- Desenroscar la punta -1- del tubo flexible de aspiración del equipo de extracción de combustible -VAS 5190-.

- Enroscar en el tubo flexible de aspiración el adaptador para la aspiración de combustible -VAS 5190 /2- del juego de adaptadores para la aspiración de combustible -VAS 5190 /10-.

Efectuar los siguientes trabajos:

Desmontar

- Respetar las instrucciones de seguridad.

- Respetar las reglas de limpieza.

- Desconectar el encendido.

- Sacar el tubo de alimentación -1- y recoger con un trapo el combustible que se derrame. Abrir los acoplamientos rápidos.

  ¡ATENCIÓN!

¡La tubería de combustible se halla bajo presión!

Riesgo de lesiones en los ojos y la piel por el combustible.

Utilizar gafas y ropa de protección para evitar lesiones y el contacto con la piel. Antes de soltar los empalmes de tubos flexibles hay que colocar trapos alrededor del lugar de empalme. Degradar seguidamente la presión abriendo con cuidado el empalme.

- Acoplar al tubo de prealimentación de combustible el extractor de combustible -VAS 5190- con el adaptador para la extracción de combustible -VAS 5190 /3 -.

- Conectar el equipo de diagnosis de vehículos.

- Efectuar la función guiada Depósito de combustible: vaciar.

- Repetir la función en caso necesario.

Se activa la bomba de combustible.

- Abrir la llave de paso del extractor de combustible -VAS 5190- hasta que el depósito de combustible esté vacío.

Depósito de combustible: vaciar, depósito cargado a más de ³/₄ de su capacidad

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Equipo de extracción de combustible -VAS 5190-

• Embudo -T40256- para vehículos con protección contra el repostaje equivocado

- Respetar las instrucciones de seguridad.

- Respetar las reglas de limpieza.

- Marcar un punto -flecha- sobre el tubo flexible de extracción a una distancia -a- del extremo del tubo.

- Utilizar cinta aislante para ello.

- Abrir el conjunto tapa de acceso al depósito -2-.

- Limpiar la zona en torno a la boca de llenado de combustible.

- Desenroscar el tapón -1- de la boca de carga de combustible.

  ¡Atención!

Fijar el cable de masa del extractor de combustible a un punto desnudo de la carrocería.

Vehículos sin protección contra el repostaje equivocado

- Introducir el tubo flexible del extractor de combustible en el depósito hasta que la marca -flecha- realizada anteriormente quede a la altura de la boca de carga -2-.

Vehículos con protección contra el repostaje equivocado

- Enroscar el embudo -T40256- hasta el tope en la boca de carga de combustible.

- Introducir el tubo flexible del extractor de combustible en el depósito de combustible hasta que la marca -2- realizada anteriormente quede a la altura del borde del embudo -T40256-.

- Si no hay embudo -T40256-, se debe desmontar la protección contra el repostaje equivocado.

Continúa para todos los vehículos

- Vaciar el depósito de combustible todo lo posible, a través de la boca de llenado.

• En el extremo inferior de la boca de carga hay una trampilla -1- en el depósito de combustible.
• La trampilla de retención -1- no debe quedar dañada por el tubo flexible del extractor de combustible.
• Por lo tanto, introducir el tubo flexible sólo hasta la marca previamente aplicada -flecha-.
• Si el tubo flexible queda aprisionado en la trampilla de retención -1-, no se deberá aplicar fuerza para extraerlo.
• En este caso, desmontar la unidad de alimentación de combustible y mantener la trampilla de retención abierta con la mano. Al hacerlo, asegurarse de que el brazo no entre en contacto con el combustible.

- Extraer con cuidado el tubo flexible de extracción.

• Cuando ya no se extrae combustible, el depósito de combustible está lo suficientemente vacío como para poder abrir sin peligro la brida del aforador.
• Si se tienen que realizar trabajos en la unidad de alimentación de combustible o en el sensor del indicador del nivel de combustible hay que proceder como sigue.

Depósito de combustible: vaciar, depósito cargado a menos de ³/₄ de su capacidad

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Equipo de extracción de combustible -VAS 5190-
• Llave para aforador -T10202-
• Llave dinamométrica (40... 200 Nm) -V.A.G 1332-
• Cuña para desmontaje -3409-

  ¡ATENCIÓN!

Para evitar que al desmontar la unidad de alimentación de combustible salga una gran cantidad de combustible, el depósito de combustible sólo podrá estar lleno a ¹/₃ de su capacidad.

- Respetar las instrucciones de seguridad.

- Respetar las reglas de limpieza.

- Situar los asientos delanteros en la posición más avanzada.

- Desmontar la banqueta.

- Con la ayuda de la cuña de desmontaje -3409-, liberar de las fijaciones -flechas- la tapa -1- de la brida de cierre derecha.

- Desenclipsar hacia abajo la boquilla de estanqueidad -1- de la cubierta -2-.

- Guiar hacia atrás la cubierta -2- en el mazo de cables eléctricos -3-.

- Desbloquear los conectores eléctricos -1- y -2- y sacarlos de la brida de cierre.

- Empujar la pestaña -2- hacia arriba en la -dirección de la flecha A-.

- A este efecto, pasar el dedo entre la chapa del piso y el depósito de combustible.

- Al mismo tiempo, sacar de su alojamiento, con precaución, la unidad de control de la bomba de combustible -J538--1- por el mazo de cables -3-, procediendo en el -sentido de la flecha B-.

- Sacar hacia el interior la unidad de control de la bomba de combustible -J538- entre el depósito de combustible y la chapa del piso.

- Apartar a un lado la unidad de control de la bomba dosificadora -J538- junto con el mazo de cables.

- Desacoplar el tubo de combustible -1- por el lado de la brida de cierre. Abrir los acoplamientos rápidos.

  ¡ATENCIÓN!

¡La tubería de combustible se halla bajo presión!

Riesgo de lesiones en los ojos y la piel por el combustible.

Utilizar gafas y ropa de protección para evitar lesiones y el contacto con la piel. Antes de soltar los empalmes de tubos flexibles hay que colocar trapos alrededor del lugar de empalme. Degradar seguidamente la presión abriendo con cuidado el empalme.

- Desacoplar el tubo de retorno de combustible -2- por el lado de la brida de cierre. Abrir los acoplamientos rápidos.

- Abrir el anillo de cierre con la llave para aforador -T10202-.

- Levantar cuidadosamente la brida de la unidad de alimentación de combustible -3-.

- Desmontar la junta -1- y seguir levantando un poco, cuidadosamente, la brida de la unidad de alimentación de combustible.

  ¡Atención!

Fijar el cable de masa del extractor de combustible a un punto desnudo de la carrocería.

- Introducir el tubo flexible de aspiración del extractor de combustible -VAS 5190- tanto como se pueda en el depósito de combustible.

- Extraer el combustible con el equipo extractor -VAS 5190-.

Si sólo se trata de vaciar el depósito de combustible, volver a montar la unidad de alimentación de combustible.

Pares de apriete

•  "Cuadro de montaje - Unidad de alimentación de combustible / sensor del nivel de combustible"

Depósito de combustible: vaciar, depósito cargado a menos de ³/₄ de su capacidad, tracción total

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Equipo de extracción de combustible -VAS 5190-
• Llave para aforador -T10202-
• Llave dinamométrica (40... 200 Nm) -V.A.G 1332-
• Cuña para desmontaje -3409-

  ¡ATENCIÓN!

Para evitar que al desmontar la unidad de alimentación de combustible salga una gran cantidad de combustible, el depósito de combustible sólo podrá estar lleno a ¹/₃ de su capacidad.

- Respetar las instrucciones de seguridad.

- Respetar las reglas de limpieza.

- Situar los asientos delanteros en la posición más avanzada.

- Desmontar la banqueta.

- Con la ayuda de la cuña de desmontaje -3409-, liberar de las fijaciones -flechas- la tapa -1- de la brida de cierre derecha.

- Desenclipsar hacia abajo la boquilla de estanqueidad -1- de la cubierta -2-.

- Guiar hacia atrás la cubierta -2- en el mazo de cables eléctricos -3-.

- Desbloquear los conectores eléctricos -1- y -2- y sacarlos de la brida de cierre.

- Empujar la pestaña -2- hacia arriba en la -dirección de la flecha A-.

- A este efecto, pasar el dedo entre la chapa del piso y el depósito de combustible.

- Al mismo tiempo, sacar de su alojamiento, con precaución, la unidad de control de la bomba de combustible -J538--1- por el mazo de cables -3-, procediendo en el -sentido de la flecha B-.

- Sacar hacia el interior la unidad de control de la bomba de combustible -J538- entre el depósito de combustible y la chapa del piso.

- Apartar a un lado la unidad de control de la bomba dosificadora -J538- junto con el mazo de cables.

- Desacoplar el tubo de combustible -1- por el lado de la brida de cierre. Abrir los acoplamientos rápidos.

  ¡ATENCIÓN!

¡La tubería de combustible se halla bajo presión!

Riesgo de lesiones en los ojos y la piel por el combustible.

Utilizar gafas y ropa de protección para evitar lesiones y el contacto con la piel. Antes de soltar los empalmes de tubos flexibles hay que colocar trapos alrededor del lugar de empalme. Degradar seguidamente la presión abriendo con cuidado el empalme.

- Desacoplar el tubo de retorno de combustible -2- por el lado de la brida de cierre. Abrir los acoplamientos rápidos.

- Abrir el anillo de cierre con la llave para aforador -T10202-.

- Levantar cuidadosamente la brida de la unidad de alimentación de combustible -3-.

- Desmontar la junta -1- y seguir levantando un poco, cuidadosamente, la brida de la unidad de alimentación de combustible.

  ¡Atención!

Fijar el cable de masa del extractor de combustible a un punto desnudo de la carrocería.

- Introducir el tubo flexible de aspiración del extractor de combustible -VAS 5190- tanto como se pueda en el depósito de combustible.

- Succionar el combustible con el equipo extractor -VAS 5190-.

- Con la ayuda de la cuña de desmontaje -3409-, liberar de las fijaciones -flechas- la tapa -1- de la brida de cierre izquierda.

- Desenclipsar hacia abajo la boquilla de estanqueidad -1- de la cubierta -2-.

- Guiar hacia atrás la cubierta -2- en el mazo de cables eléctricos -3-.

- Desbloquear y desacoplar los conectores eléctricos -1, 2 y 3- en la brida de cierre.

- Abrir el anillo de cierre con la llave para aforador -T10202-.

- Extraer con cuidado la brida de cierre -3- en el lado izquierdo con la bomba de succión -1- un poco de la apertura del depósito de combustible.

- Introducir el tubo flexible de aspiración del extractor de combustible -VAS 5190- tanto como se pueda en el depósito de combustible.

- Succionar el combustible con el equipo extractor -VAS 5190-.

Si sólo se vacía el depósito de combustible:

- Volver a montar la unidad de alimentación de combustible.

- Montar de nuevo el sensor 2 de nivel de combustible -G169-.

Pares de apriete

•  "Cuadro de montaje - Unidad de alimentación de combustible / sensor del nivel de combustible"
•  "Sensor 2 del nivel de combustible -G169-: desmontar y montar"

Dispositivo de protección contra repostaje equivocado: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Alicates para anillos de seguridad

Desmontar

- Respetar las instrucciones de seguridad.

- Respetar las reglas de limpieza.

- Abrir el conjunto tapa de acceso al depósito -2-.

- Limpiar la zona en torno a la boca de llenado de combustible.

- Desenroscar el tapón -1- de la boca de carga de combustible.

- Desbloquear la lengüeta de retención para el anillo de bloqueo con un destornillador torx, p. ej. T 15-flecha-.

- Insertar los alicates en los dos orificios -flechas- del anillo de bloqueo.

- Girar el anillo de bloqueo unos 25º en sentido contrario al de las agujas del reloj.

- Inclinar el anillo de bloqueo en la boca de llenado del depósito y extraerlo pasándolo por los rebajes -flechas- previstos para el tapón.

- Sacar el dispositivo de protección contra el repostaje equivocado de la boca de llenado del depósito -flecha-, utilizando los alicates si fuese necesario.

Montar

El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso de operaciones. Se debe tener en cuenta lo siguiente:

- Insertar el dispositivo de protección contra el repostaje equivocado en la boca de llenado del depósito de combustible.

- Alojar la lengüeta estrecha de la protección contra el repostaje equivocado en la ranura de la boca de llenado de combustible -flechas-.

- Montar el anillo de bloqueo con los alicates, girando el anillo de bloqueo 25º en sentido horario.

- Si el montaje se ha efectuado de forma correcta deben coincidir las marcas del anillo de bloqueo y de la boca de llenado del depósito -flechas-.

Dispositivo de protección contra repostaje equivocado: desactivar

Secuencia de operaciones

- Desmontar el dispositivo de protección contra el repostaje equivocado.

- Separar las pestañas por las marcas, tal y como se muestra en la figura.

La trampilla de cierre del dispositivo de protección contra el repostaje equivocado se debe abrir sin engancharse.

- Montar el dispositivo de protección contra el repostaje equivocado.

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