Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Capó delantero

Cuadro de montaje - Capó delantero

1 - Tope de goma fijo

• 2 unidades

2 - Junta capo

• Central
• 1 unidad

3 - Junta capo

• Lateral
• 2 unidades

4 - Tope de ajuste

• Mediante los topes de ajuste es posible ajustar la altura del capó anterior con respecto a las aletas
• 2 + 2 unidades

5 - Insonorizante del capó anterior

• Sujeto por grapas de sujeción

6 - Bisagra del capó anterior

7 - Tuerca

• 2 + 2 unidades
• 24 +- 2 Nm

8 - Tornillo

• 2 + 2 unidades
• 24 +- 2 Nm

9 - Grapa de sujeción

• 9 unidades

10 - Varilla de apoyo del capó

11 - Insonorizante vano motor

• Según versiones ver

12 - Tapa de la caja de aguas

13 - Tuerca

• 1 + 1 unidades
• 9 +- 1 Nm

14 - Remache expansible

• 1 + 1 unidades
• Sustituir siempre

15 - Rejilla bajo parabrisas

16 - Tuerca rápida

• 3 unidades

17 - Arandela de retención

• Para fijar el insonorizante de la tapa de la caja de aguas
• 3 unidades
• Abrir con un destornillador
• Sustituir siempre

18 - Guarnecido insonorizante de la caja de aguas

• Según versiones ver

19 - Tapón de fijación

• Para fijar el guarnecido insonorizante de la caja de aguas
• 2 unidades

20 - Arandela de retención

• Para fijar el insonorizante vano motor
• 5 unidades
• Abrir con un destornillador
• Sustituir siempre

21 - Rejilla entrada de aire

22 - Cubierta rejilla entrada de aire

23 - Pieza de relleno

• 1 + 1 unidades
• Desmontar y montar

24 - Junta de la caja de aguas

25 - Capó anterior

• Ajustar

Cuadro de montaje - Cable Bowden

1 - Tornillo

• 2 unidades
• 10 +- 1 Nm
• Para fijar la palanca de desbloqueo

2 - Palanca de desbloqueo

Desmontar

- Extraer los tornillos -2- y extraer la palanca de desbloqueo.

• Ajustar

- Es posible ajustar la palanca de desbloqueo hacia la izquierda o la derecha dentro de los agujeros prolongados.

3 - Presilla

4 - Palanca de accionamiento

5 - Soporte

• Para la palanca de accionamiento

6 - Tornillo

• 2 unidades
• 1,5 +- 0,2 Nm
• Para fijar la palanca de accionamiento

7 - Taco expansible

• 2 unidades

8 - Grapa de sujeción

• Para el cable de apertura del capó

9 - Pasamuros

10 - Cable de apertura del capó

• Lado de la palanca de accionamiento

11 - Casquillo de acoplamiento

• Para el cable de apertura capó
• Desmontar y montar

12 - Cable de apertura del capó

• Lado de la cerradura del capó anterior

13 - Grapa de sujeción

• Para el cable de apertura del capó

14 - Cerradura del capó anterior

  ¡ATENCIÓN!

Sustituir los tornillos de sujeción de la cerradura del capó anterior siempre que se aflojen.

• Ajuste: dentro de los orificios sobredimensionados
• Comprobar las franquicias

15 - Conector del microrruptor

• Para la cerradura del capó anterior

16 - Tornillo

• 2 unidades
• Para fijar la cerradura del capó anterior

Capó delantero: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

Desmontar

- Abrir el capó anterior y mantenerlo en posición de apertura con la varilla de apoyo.

- Desconectar el tubo de alimentación -1- de los eyectores del lavaparabrisas.

- Con la ayuda de un segundo operario extraer las cuatro tuercas -flechas- que fijan el capó anterior a las bisagras y extraer el capó anterior.

  Aviso

Con el fin de evitar daños en las piezas desmontadas, proteger con un material blando la superficie donde se vayan a depositar.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Colocar el capó anterior de manera que se pueda fijar los pernos roscados en los orificios de las bisagras y apretar las tuercas hexagonales con la mano.

- Conectar el tubo de alimentación -1- de los eyectores del lavaparabrisas.

- Ajustar el capó anterior.

- Tras finalizar los trabajos de ajuste apretar las tuercas hexagonales.

- Ajustar los eyectores del lavaparabrisas.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Capó delantero"

Capó delantero: ajustar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

• Kit de galgas -3371-

  ¡Atención!

Para realizar el ajuste básico del capó anterior, el vehículo debe descansar sobre las cuatro ruedas, en un suelo horizontal.

Ajuste mediante las bisagras

Manipulando las tuercas de las bisagras, se podrá ajustar el capó transversal y longitudinalmente respecto de las aletas pero no es posible modificar su altura.

  Aviso

Para el ajuste mediante las bisagras no es necesario manipular los topes de ajuste -1- y -3- ni los tornillos -6-.

- Abrir el capó anterior y mantenerlo en posición de apertura con la varilla de apoyo -5-.

- Extraer los tornillos que fijan la palanca de desbloqueo -4-. Desmontar la palanca.

- Por ambos lados aflojar las tuercas hexagonales -7-, sólo lo suficiente para permitir el deslizamiento entre la bisagra del capó -8- y el capó.

- Bajar el capó y alinearlo respecto a las aletas. Comprobar las franquicias

- Abrir el capó anterior y mantenerlo en posición de apertura con la varilla de apoyo -5-.

- Ajustar las tuercas hexagonales -7-.

- Montar la palanca de desbloqueo -4-.

- Tras finalizar los trabajos de ajuste, aplicar el par de apriete a la tornillería.

  Aviso

Tras finalizar los trabajos de montaje o ajuste hay que proteger las bisagras y las tuercas hexagonales contra la corrosión.

Ajuste mediante la cerradura

Manipulando la cerradura es posible ajustar la altura del capó, por la parte anterior, con respecto a las aletas.

- Abrir el capó anterior y mantenerlo en posición de apertura con la varilla de apoyo.

- Aflojar pero no extraer los tornillos -flechas-.

  Aviso

Los topes elásticos -1- (dos unidades) no sirven para el ajuste. Sólo sirven para amortiguar y estabilizar el capó.

- Manipular convenientemente los topes de ajuste -2- y cerrar el capó para comprobar la altura de la parte anterior con respecto a las aletas.

- Abrir el capó y repetir la operación previa hasta lograr que la parte anterior del capó quede al ras con respecto a las aletas.

- Comprobar las franquicias

- Tras finalizar los trabajos de ajuste, aplicar el par de apriete a la tornillería.

Pares de apriete

Cierre del portón / capó: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

Desmontar

  ¡ATENCIÓN!

Sustituir los tornillos de sujeción de la cerradura del capó anterior siempre que se aflojen.

- Abrir el capó anterior y mantenerlo en posición de apertura con la varilla de apoyo.

- Separar el conector del microrruptor y desenclipsarlo de la chapa portacierre.

- Extraer los 2 tornillos -flechas- que fijan la cerradura.

- Extraer ligeramente hacia arriba la cerradura del capó anterior -2-.

- Desenganchar de la cerradura el cable Bowden -1-, primero desenclipsandolo de la parte inferior -flecha 1-, y extraerlo tirando en el sentido que indica la -flecha 2-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

  ¡ATENCIÓN!

Sustituir los tornillos de sujeción de la cerradura del capó anterior siempre que se aflojen.

- Comprobar las franquicias

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Cable Bowden"

Palanca de accionamiento del cierre del capó: desmontar y montar

Desmontar

- Tirar de la palanca de accionamiento -1- para desbloquear el capó anterior.

- Introducir un destornillador pequeño por el hueco entre la palanca -1- y la presilla -2-.

- Desprender la presilla -2- de la palanca -1--flecha a- y extraer la palanca -flecha b- del soporte de palanca -3-.

Para poder continuar con los trabajos en el soporte de palanca -3- hay que desmontar parcialmente el revestimiento inferior montante A -4-.

Montar

• El revestimiento inferior montante A -4- está montado.

- Introducir la presilla -2- en la palanca.

- Encajar la palanca -1- en el soporte de palanca -3-.

  ¡Atención!

Antes de cerrar el capó anterior hay que verificar el funcionamiento de la palanca de accionamiento y del cable Bowden.

Resbalón: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

Desmontar

- Abrir el capó delantero -2-.

- Desenroscar los tornillos -3-.

- Retirar el resbalón -1- del capó -2-.

Montar

El montaje del resbalón -1- se realiza de forma análoga, en el sentido inverso al de las operaciones descritas.

- Ajustar el resbalón.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Cable Bowden"

Bisagras: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

• Kit de galgas -3371-

Desmontar

  Aviso

Las operaciones de desmontaje y montaje descritas a continuación corresponden al lado izquierdo del vehículo. Las operaciones correspondientes al lado derecho son semejantes, salvo las excepciones que, en caso de haberlas, se describen dentro del mismo proceso.

- Desmontar el capó anterior.

- Extraer los tornillos -1- y retirar la bisagra.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Colocar las bisagras en los pernos roscados del capó anterior y apretar las tuercas hexagonales con la mano.

  Aviso

Centrar los pernos roscados respecto a los orificios de las bisagras y apretar con la mano y dar 2 vueltas de llave a las tuercas.

Las operaciones de montaje restantes requieren la ayuda de un segundo operario.

- Colocar el capó anterior y fijar las bisagras sobre los largueros superiores exteriores y apretar con la mano los tornillos.

- Ajustar el capó de manera que los perfiles laterales del capó anterior, lado aletas, queden enrasados con los montantes A superiores.

- Cerrar el capó anterior y comprobar las franquicias del borde posterior del capó anterior con los montantes A superiores y ajustar.

Aplicar el par de apriete a los tornillos hexagonales.

- Presentar las aletas anteriores con los tornillos superiores y ajustar las franquicias entre aletas y capó.

- Tras finalizar los trabajos de ajuste, aplicar el par de apriete a las tuercas hexagonales.

- Montar las aletas anteriores y comprobar las franquicias.

  Aviso

Tras finalizar los trabajos de montaje o ajuste hay que proteger las bisagras y las tuercas hexagonales contra la corrosión.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Capó delantero"

Insonorización: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Palanca -80 200-

Desmontar

- Abrir el capó anterior y mantenerlo en posición de apertura con la varilla de apoyo.

- Con la ayuda de la palanca -80 200- extraer todas las grapas de fijación -2- del insonorizante del capó anterior -1- y separarlo.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje.

Cable Bowden: desmontar y montar

Desmontar

- Abrir el capó anterior y mantenerlo en posición de apertura con la varilla de apoyo.

- Soltar la abrazadera -1-; desmontar el tubo flexible de conducción de aire.

  Aviso

Dependiendo de la motorización, puede haber variaciones en la configuración del encauzador de aire de admisión.

- Por ambos lados extraer el tornillo -2-.

- Liberar los clips que fijan el encauzador de aire de aspiración a la chapa portacierre y quitarlo.

- Desmontar la cerradura del capó anterior.

- Desmontar la palanca de accionamiento.

- Desmontar parcialmente el revestimiento inferior montante A.

- Separar parcialmente la espuma aislante de la zona de trabajo.

- Extraer los tornillos -2- y retirar el soporte de palanca -1-.

- Desencajar el cable -3- del soporte de palanca -1-.

- Girar 90º el cable -3- en el sentido de la -flecha a-.

- Desencajar del casquillo el cable -3-, desplazándolo en el sentido de la -flecha b-

Desconectar el cable de apertura capó desde el casquillo de acoplamiento, para ello:

- En caso de existir, desencajar la cubierta del casquillo de acoplamiento -2-.

- Desencajar -flechas a- los cables -1- y -3- del casquillo de acoplamiento -2-.

- Girar 90º el cable -3- en el sentido de la -flecha b-.

- Desencajar el cable -3- del casquillo del cable -1-, desplazándolo en el sentido de la -flecha c-

- En el extremo del cable Bowden, por el lado de la palanca de accionamiento, atar firmemente una cuerda o cable con las siguientes características:

• Diámetro: igual o menor que el diámetro del cable Bowden.
• Longitud: mínimo 1000 mm.

  Aviso

Tener en cuenta que al finalizar la extracción debe quedar visible por el lado del vano motor una porción del hilo suficiente para atar el nuevo cable.

- Tirar del cable hasta extraerlo por completo.

- Desvincular el cable y mantener el hilo en su posición.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Utilizar el hilo colocado en el desmontaje para tirar del cable nuevo.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Cable Bowden"

Varilla de apoyo: desmontar y montar

Desmontar

- Sostener el capó del motor con medios de taller apropiados.

- Desencajar la varilla de apoyo -1- del clip de fijación -3- y bascularla hacia arriba -flecha a- hasta posicionarla vertical -flecha b- y extraerla de la boquilla de goma -2- en el sentido de la -flecha-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Introducir la varilla de apoyo -1- en la boquilla de goma -2-. Pivotar la varilla de apoyo hacia la chapa portacierre.

LEER SIGUIENTE: