Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Batería

Cuadro de montaje - Batería

1 - Estribo de fijación

2 - Tornillo

• 15 Nm

3 - Cable positivo

• Desembornar y embornar

4 - Tuerca

• 6 Nm

5 - Cubierta de protección térmica

6 - Cubierta para polo positivo

7 - Cubierta para polo negativo

8 - Cable eléctrico

• Para la unidad de control para vigilancia de la batería -J367-
• Observar el orden de embornado para el cable de masa

9 - Tuerca

• 9 Nm

10 - Cable de masa

• 9 Nm

11 - Cable de masa

• Con unidad de control de vigilancia de baterías -J367-
• Desembornar y embornar
• Desmontar y montar

12 - Tuerca

• 6 Nm

13 - Batería

• Desembornar y embornar
• Desmontar y montar

14 - Soporte de la batería versión 1

• Desmontar y montar

15 - Tornillo

• 3 unidades, sujeción soporte batería
• 9 Nm

16 - Tuerca

• 9 Nm

17 - Soporte de la batería versión 2

• Desmontar y montar

Batería: desmontar y montar

Desmontar

- Desconectar el encendido, apagar todos los consumidores eléctricos y extraer la llave de contacto.

- Abrir la tapa del manguito calorífugo.

- Conectar el cargador de baterías para establecer la función de respaldo de la batería.

- Abrir la cubierta -4- por encima del polo negativo de la batería.

- Aflojar la tuerca -6- unas vueltas y sacar el borne -5- del cable de masa del polo negativo de la batería.

Vehículos con Start/Stop

- Desacoplar el conector -1- de la unidad de control de vigilancia de baterías -J367--2-.

- Aflojar la tuerca de fijación -4-, desacoplar del borne negativo -3- la unidad de control de vigilancia de baterías -J367-- 2-.

Continua para todos

- Abrir la cubierta -3- por encima del polo positivo de la batería.

- Aflojar la tuerca -2- algunas vueltas y sacar el borne del cable positivo -1- del polo positivo de la batería.

- Tirar un poco hacia arriba del manguito calorífugo -4-.

- Desenroscar el tornillo -2- en el estribo de sujeción de la batería -1-.

- Sacar la batería -3- de su soporte y retirarla del compartimento del motor elevándola.

  ¡Atención!

Si la batería no está bien fijada podría ocurrir lo siguiente:

• Reducción de su vida útil debido a daños por vibración (peligro de explosión).
• Si la batería no está bien fijada, se producirá un deterioro de las placas de rejilla de la batería.
• Deterioro de la caja de la batería causado por el estribo de fijación (posible derrame de electrólito, daños importantes con un coste elevado).
• Menor seguridad en caso de colisión.

Vehículos con sistema Start-Stop

• Debido a la necesidad de una mayor resistencia a los ciclos de carga, se monta en los vehículos con sistema Start-Stop una batería especial.
• Al sustituir la batería habrá que tener en cuenta la referencia correcta del recambio.
• Las baterías que se utilizan para los vehículos con sistema Start-Stop llevan el rótulo "AGM" (Absorbent Glass Mat) o "EFB" (Enhanced Flooded Battery).

Montar

- Colocar la batería en el soporte de batería -1- de modo que la regleta en la base de la batería apoye al tope en la parte posterior y lateral -flechas-.

El soporte de batería tiene tres posiciones de sujeción, dependiendo de la batería que incorpore el vehículo, colocar el estribo -posición 1, 2, o 3-.

- Colocar el estribo de fijación de la batería -1-.

• La pestaña -flecha- en el estribo de fijación de la batería tiene que incidir en el rebaje existente en la regleta en la base de la batería.

- Apretar el tornillo -2- para el estribo de fijación de la batería.

- Embornar la batería con el encendido desconectado y los consumidores eléctricos desconectados por el orden siguiente:

- Colocar primero con la mano el borne -3- del cable positivo en el polo positivo de la batería "+" y apretar la tuerca -4-.

- Colocar con la mano el borne -5- del cable de masa del polo negativo de la batería "-" y apretar la tuerca -6-.

Al embornar otra vez la batería, hay que realizar las siguientes operaciones:

• Activar el sistema automático de subida/bajada de los elevalunas eléctricos.
• Conectar el equipo de diagnosis de vehículos.
• Consultar y borrar la memoria de incidencias.

Tras volver a conectar la alimentación de tensión, el testigo de aviso ESP sólo se puede apagar después de recorrer algunos metros.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Batería"

Batería: desembornar y embornar

  ¡Atención!

Observar las indicaciones y medidas de seguridad para trabajos con componentes pirotécnicos:

Para trabajos en componentes pirotécnicos (por ejemplo: airbag, pretensor del cinturón) tiene que desembornarse la batería de un modo diferente, tal y como se describe a continuación, con el encendido conectado.

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Maneral dinamométrico -V.A.G 1783-

Desembornar

• Desembornando el cable de masa de la batería (se interrumpe la corriente) se garantiza la seguridad mientras se trabaja en el sistema eléctrico.
• El cable positivo de la batería sólo se tiene que desembornar cuando se vaya a desmontar la batería.
• El cable de masa de la batería no se debe desembornar del lado de la carrocería.

- Desconectar el encendido, apagar todos los consumidores eléctricos y extraer la llave de contacto.

- Abrir la tapa de la cubierta de la batería.

- Abrir la cubierta -1- por encima del polo negativo de la batería.

- Aflojar la tuerca -3- unas vueltas y sacar el borne -2- del cable de masa del polo de la batería.

Vehículos con Start/Stop

- Desacoplar el conector -1- de la unidad de control de vigilancia de baterías -J367--2-.

- Aflojar la tuerca de fijación -4-, desacoplar del borne negativo -3- la unidad de control de vigilancia de baterías -J367-- 2-.

Embornar

Efectuar el montaje siguiendo el orden inverso de operaciones, teniendo en cuenta lo siguiente:

• Activar el sistema automático de subida/bajada de los elevalunas eléctricos.
• Conectar el equipo de diagnosis de vehículos.
• Consultar y borrar la memoria de incidencias → Equipo de diagnosis de vehículos.

Tras volver a conectar la alimentación de tensión, el testigo de aviso ESP sólo se puede apagar después de recorrer algunos metros.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Batería"

Soporte de la batería: desmontar y montar

Soporte de la batería: desmontar y montar, versión 1

Desmontar

- Desmontar la batería.

Desmontar la carcasa del filtro de aire, solo en las siguientes motorizaciones :

• Motorización, 2.0 l TDI CR
• Motorización, 1.6 l TDI CR

- Desmontar la carcasa del filtro de aire.

• Motorización, 1.8 l TSI

- Desmontar la carcasa del filtro de aire.

- Liberar el mazo de cables eléctricos en el soporte de la batería -flechas-.

- Desenroscar los tornillos -flechas-.

- Extraer el soporte de la batería -1-.

Montar

Efectuar el montaje siguiendo el orden inverso de operaciones, teniendo en cuenta lo siguiente:

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Batería"

Soporte de la batería: desmontar y montar, versión 2

Desmontar

- Desmontar la batería.

Desmontar la carcasa del filtro de aire, solo en las siguientes motorizaciones :

• Motorización, 2.0 l TDI CR
• Motorización, 1.6 l TDI CR

- Desmontar la carcasa del filtro de aire.

• Motorización, 1.8 l TSI

- Desmontar la carcasa del filtro de aire.

- Liberar el mazo de cables eléctricos en el soporte de la batería -flechas-.

- Desenroscar los tornillos -2-.

- Desenroscar la tuerca -3-.

- Extraer el soporte de la batería -1-.

Montar

Efectuar el montaje siguiendo el orden inverso de operaciones, teniendo en cuenta lo siguiente:

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Batería"

Batería: comprobar

Verificar la batería.

La batería -A- es vigilada en la autodiagnosis por la interfaz de diagnosis para bus de datos -J533- en el modo operativo "Localización guiada de averías".

Batería: cargar

Cargar la batería.

Cable de masa con unidad de control para vigilancia de baterías -J367-: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -VAG 1331-

Desmontar

- Desconectar el encendido, apagar todos los consumidores eléctricos y extraer la llave de contacto.

- Abrir la tapa del manguito calorífugo.

- Abrir la cubierta -1- por encima del polo negativo de la batería.

- Aflojar la tuerca -7- algunas vueltas y sacar el borne del cable de masa del polo negativo de la batería.

- Desacoplar el conector eléctrico -5-.

- Destornillar el cable de masa -3-.

- Desenroscar la tuerca -2- y retirar el cable de masa -4- con la unidad de control de vigilancia de baterías -J367--6-.

Montar

Efectuar el montaje siguiendo el orden inverso de operaciones, teniendo en cuenta lo siguiente:

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Batería"

Unidad de control para vigilancia de baterías -J367-: adaptar

- Conectar el comprobador de diagnóstico.

- Adaptar la unidad de control para vigilancia de baterías -J367-.

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