Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Filtro de polvo y polen: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Placa cobertora -T10532-
• Palanca -U30800-
• Aspiradora comercial

En el caso que se rompieran las orejetas de sujeción -B- (tanto en la unidad climática como en la tapa -A-), la tapa -A- también se podrá fijar a la unidad climática con 2 tornillos de chapa -C- (p. ej. 3,5 x 16 mm o 4,0 x 16 mm).

Para ello hay que practicar unos taladros con un diámetro de 4,5 mm en la tapa -A-, en los dos puntos de fijación marcados con -D-.

En la tapa -A- puede haber un gancho -E- que sirve para desmontar el filtro de polvo y polen.

• Para este vehículo hay previstos diferentes filtros dependiendo del equipamiento.
• En vehículos con aire acondicionado de regulación manual, de fábrica se monta un filtro de polvo y polen "sin" carga de carbón activo. En el Servicio Posventa, en estos vehículos también se puede montar un filtro de polvo y polen con carga de carbón activo.
• El filtro con carbón activo sigue asumiendo la función de un filtro de polvo y de polen, pero además filtra sustancias gaseosas nocivas como, p. ej., ozono, benzol, dióxido de nitrógeno, etc.
• La capa de carbón activo del filtro de polvo y de polen se satura pasado cierto tiempo.
• Un filtro saturado ya no puede absorber más sustancias nocivas.

Desmontar

- Desconectar el encendido, apagar todos los consumidores eléctricos y extraer la llave de contacto.

   ¡ATENCIÓN!

Tratar las propiedades del cliente en la guantera con esmero.

- Abrir la guantera, vaciar las propiedades del cliente y cubrir la superficie con papel.

- Presionar hacia adentro en los laterales -flechas A- y colocar la guantera -1- en la posición mas baja -flecha B- (posición de servicio).

Vehículos con bandeja portaobjetos en la guantera:

- Desenroscar los tornillos -2- y retirar la bandeja -1-.

Vehículos con unidad de control del sistema electrónico de información 1 -J794- en la guantera:

- Extraer el marco embellecedor de la unidad de control del sistema electrónico de información 1 -J794- tirando cuidadosamente.

Continua para todos los vehículos:

- Desbloquear con cuidado las orejetas de sujeción -flechas A- con la palanca -U30800-.

- Pivotar la cubierta -1- hacia atrás y retirarla.

- Desplazar la placa cobertora -T10532- por debajo del filtro de polen -1-.

- Enganchar la cubierta -1- en el filtro de polvo y polen -2--flecha B-.

   ¡ATENCIÓN!

Peligro de dañar la turbina de aire exterior -V2- al desprenderse suciedad del filtro de polvo y polen.

Observar que la placa cobertora -T10532- no se extraiga también.

- Extraer el filtro de polvo y polen -2- con la cubierta -1- en dirección de la -flecha C-.

- Eliminar los restos de suciedad y follaje de la placa cobertora -T10532- con una aspiradora convencional.

Tener en cuenta las normativas sobre eliminación de desechos.

Montar

El montaje se realiza en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

Si se sospecha que ha entrado suciedad en la turbina de aire exterior -V2-, desmontar y limpiar la turbina de aire exterior.

- Observar la posición de montaje del filtro de polvo y polen.

- Conectar el encendido y comprobar el funcionamiento de la turbina de aire exterior -V2-.

Turbina de aire exterior -V2-: desmontar y montar

Desmontar

- Desconectar el encendido, apagar todos los consumidores eléctricos y extraer la llave de contacto.

- Desmontar el revestimiento inferior de la guantera.

- Soltar el cierre rápido -1- con un destornillador.

- Desenroscar los tornillos -2-.

- Desenroscar el tornillo -3-.

- Desbloquear la orejeta de seguridad -flecha-, desprender el difusor -2- de la carcasa de distribución de aire -1-.

- Desacoplar el conector eléctrico -3-.

- Desenroscar el tornillo -2- que fija la tobera de aire.

- Levantar la orejeta de seguridad -4- y girar la turbina de aire exterior -1- en sentido horario -flecha-.

- Extraer la turbina de aire exterior de su alojamiento en el elemento inferior de la carcasa del evaporador.

   ¡Atención!

Desequilibrio de la rueda del ventilador.

No tocar la turbina del ventilador de la turbina de aire fresco -V2-, la aplicación de fuerza en la turbina del ventilador o el desplazamiento de los contrapesos de la turbina del ventilador pueden provocar desequilibrios y, a causa de ello, un funcionamiento incorrecto.

Montar

El montaje se realiza en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

Par de apriete → "Cuadro de montaje - Piezas separables del equipo de calefacción y climatización y de la caja de aspiración de aire"

Unidad de control de la turbina de aire exterior -J126-: desmontar y montar

Desmontar

- Desconectar el encendido, apagar todos los consumidores eléctricos y extraer la llave de contacto.

- Desmontar tapa inferior de la guantera.

- Soltar el cierre rápido -1- con un destornillador.

- Desenroscar los tornillos -2- de sujección de la tapa inferior

- Quitar la tapa inferior -3-.

- Desenchufar los conectores -1, 2-.

- Desenroscar los tornillos -flechas-.

- Sacar de su alojamiento la Unidad de control de la turbina de aire exterior -J126--3-.

   ¡ATENCIÓN!

Peligro de quemaduras.

• Si la turbina de aire exterior -V2- con unidad de control para turbina de aire exterior -J126- había estado en funcionamiento antes del desmontaje, puede estar caliente.
• No tocar la superficie de refrigeración caliente en la unidad de control para turbina de aire exterior -J126-.

Montar

El montaje se realiza en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

Par de apriete → "Cuadro de montaje - Piezas separables del equipo de calefacción y climatización y de la caja de aspiración de aire"

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