Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Diferencial: desarmar y ensamblar

Diferencial: desarmar y armar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Placa de presión -VW 402-
• Embutidor de prensa -VW 408 A-
• Embutidor de prensa -VW 412-
• Pieza tubular -VW 415 A-
• Plato de apriete -40 - 105-
• Plato de apriete -3005-

• Tubo -3259-
• Tubo -3296-
• Tubo -3345-
• Extractor de cojinetes de rodillos cónicos -V.A.G 1582-
• Útil de fijación -V.A.G 1582/6A-
• -1-Extractor de interiores -Kukko 21/7-
• -2-Extractor -Kukko 18/1-
• -3-Separador -Kukko 17/1-
• -4-Contraapoyo -Kukko 22/2-
• Calefactor -VAS 6414-

Extraer de la carcasa del embrague el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos

A - Contraapoyo, p. ej. -Kukko 22/2-

B - Extractor de interiores 46 ... 58 mm, p. ej. -Kukko 21/7-

• Fijar el extractor de interiores-B- entre el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos y la arandela de ataque.
• Después de extraerlo, comprobar si la arandela de ataque está dañada y cambiarla si fuera preciso.
• En lugar del extractor de interiores 46...58 mm -Kukko 21/7- también se puede utilizar el extractor de interiores 56...70 mm -Kukko 21/8-.

Encajar el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos, con la arandela, en la carcasa del embrague

- Colocar primero la arandela en la carcasa del embrague.

• Posición de montaje de la arandela: el rebaje del diámetro interior deberá mirar hacia el retén de la carcasa del embrague.

Extraer el conjunto de anillo interior y cojinete de rodillos cónicos

- Antes de montar el extractor hay que colocar el plato de apriete -40 - 105- sobre la carcasa del diferencial.

Calentar el conjunto de anillo interior y cojinete de rodillos cónicos y encajarlo

Al encajar el conjunto, la jaula con los rodillos cónicos deberá poderse girar ligeramente.

  ¡ATENCIÓN!

¡Utilizar guantes de protección!

Extraer el conjunto de anillo interior y cojinete de rodillos cónicos

A - Extractor, p. ej. -Kukko 18/1-

B - Separador 12... 75 mm, p. ej. -Kukko 17/1-

Calentar el conjunto de anillo interior y cojinete de rodillos cónicos y encajarlo

Al encajar el conjunto, la jaula con los rodillos cónicos deberá poderse girar ligeramente.

  ¡ATENCIÓN!

¡Utilizar guantes de protección!

Extraer de la carcasa del cambio el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos

A - Contraapoyo, p. ej. -Kukko 22/2-

B - Extractor de interiores 46 ... 58 mm, p. ej. -Kukko 21/7-

En lugar del extractor de interiores 46...58 mm -Kukko 21/7- también se puede utilizar el extractor de interiores 56...70 mm -Kukko 21/8-.

Encajar el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos en la carcasa del cambio

- Apoyar la carcasa del cambio colocando el tubo -3345- directamente debajo del alojamiento del cojinete.

Desmontar el pasador elástico del eje de satélites

- Desencajar el pasador elástico -A- con un extractor de pasadores -B- de 5 mm de diámetro a través del orificio -flecha- de la carcasa del diferencial.

• Si la carcasa del diferencial no lleva el orificio -flecha-, desencajar el pasador elástico como sigue:
• Cubrir el anillo interior del cojinete de rodillos cónicos para evitar posibles daños, así como la entrada de virutas.
• Sacar el pasador elástico con un cincel haciendo presión en la ranura.

Montar los satélites y los planetarios

- Colocar el conjunto integral de arandelas de ataque lubricado con aceite para engranajes.

- Colocar los dos planetarios y fijarlos (p. ej., con el eje abridado).

- Colocar los satélites decalados 180º y girarlos hacia dentro.

- Encajar el eje de satélites -flecha A- hasta el primer satélite

- Colocar las piezas roscadas -flechas B- en los planetarios.

• Posición de montaje: rebaje mirando hacia el engranaje del diferencial

- Encajar el eje de satélites hasta la posición final y fijarlo con el pasador elástico.

Montar el pasador elástico del eje de satélites

- Alinear el orificio del eje de satélites con el orificio de la carcasa del diferencial.

- Encajar el pasador elástico -1- con un mandril hasta la cota -a- = 2,5 +- 0,5 mm.

Diferencial: desarmar y armar, tracción delantera con bloqueo del diferencial del eje delantero

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Placa de presión -VW 402-
• Embutidor de prensa -VW 408 A-
• Embutidor de prensa -VW 411-
• Embutidor de prensa -VW 412-
• Suplemento -30 - 23-
• Plato de apriete -40-105-

• Plato de apriete -3005-
• Tubo -3259-
• Tubo -3296-
• Útil de montaje -3301-
• Tubo -3345-
• Extractor de interiores -1 - Kukko 21/7-
• Extractor -2 - Kukko 18/1-
• Separador -3 - Kukko 17/1-
• Contraapoyo -4 - Kukko 22/2-
• Extractor -Kukko 204/2-

Extraer de la carcasa del embrague el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos

A - Contraapoyo, p. ej. -Kukko 22/2-

B - Extractor de interiores 46 ... 58 mm, p. ej. -Kukko 21/7-

- Fijar el extractor de interiores -B- entre el anillo exterior del cojinete y la arandela.

• Fijar el extractor de interiores-B- entre el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos y la arandela de ataque.
• Después de extraer la pieza hay que sustituir la arandela.
• En lugar del extractor de interiores 46...58 mm -Kukko 21/7- también se puede utilizar el extractor de interiores 56...70 mm -Kukko 21/8-.

Encajar el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos, con la arandela, en la carcasa del embrague

- Colocar primero la arandela.

• Posición de montaje de la arandela: el rebaje del diámetro interior deberá mirar hacia el retén de la carcasa del embrague.

Extraer el conjunto de anillo interior y cojinete de rodillos cónicos

- Colocar el plato de apriete -40-105- sobre la carcasa del diferencial.

- Fijar el extractor-A- (p. ej., -Kukko 204/2-) por debajo del anillo interior del cojinete, por los lados achatados de la carcasa del diferencial.

Al extraer el anillo interior del cojinete hay que fijarse en que los ganchos no se doblen hacia fuera; reapretar el tornillo -flecha- si fuera preciso.

Calentar el conjunto de anillo interior y cojinete de rodillos cónicos y encajarlo

  ¡ATENCIÓN!

¡Utilizar guantes de protección!

Extraer el conjunto de anillo interior y cojinete de rodillos cónicos

A - Extractor, p. ej. -Kukko 18/1-

B - Separador 12... 75 mm, p. ej. -Kukko 17/1-

Calentar el conjunto de anillo interior y cojinete de rodillos cónicos y encajarlo

  ¡ATENCIÓN!

¡Utilizar guantes de protección!

- Colocar el casquillo -3301/3- del dispositivo de montaje -3301- de forma que el rebaje -flecha- (diámetro interior más grande) quede sobre el anillo interior del cojinete de rodillos cónicos.

Extraer de la carcasa del cambio el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos

A - Contraapoyo, p. ej. -Kukko 22/2-

B - Extractor de interiores 46 ... 58 mm, p. ej. -Kukko 21/7-

Encajar el anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos en la carcasa del cambio

- Apoyar la carcasa del cambio colocando el tubo -3345- directamente debajo del alojamiento del cojinete.

Desmontar el eje de satélites y su pasador elástico

- Desencajar el pasador elástico -A- con un extractor de pasadores -B- de 5 mm de diámetro a través del orificio -flecha- de la carcasa del diferencial.

• Si la carcasa del diferencial no lleva el orificio -flecha-, desmontar el pasador elástico como sigue:
• Primero hay que encajar el pasador elástico -1- en el eje de satélites -2- hasta que quede enrasado.
• Colocar el diferencial debajo de la prensa con el pasador elástico -flecha- mirando hacia el suplemento -30 - 23-.
• Desencajar entonces el eje de satélites.
• En caso dado, retirar de la carcasa del diferencial y del eje de satélites los restos que quedaran del pasador elástico.

Montar los satélites y los planetarios

- Colocar el conjunto integral de arandelas de ataque lubricado con aceite para engranajes.

- Colocar los dos planetarios y fijarlos (p. ej., con el eje abridado).

- Colocar los satélites decalados 180º y girarlos hacia dentro.

- Encajar el eje de satélites -flecha A- hasta el primer satélite.

- Encajar el eje de satélites hasta la posición final y afianzarlo con el pasador elástico.

Montar el pasador elástico del eje de satélites

- Alinear el orificio del eje de satélites con el orificio de la carcasa del diferencial.

- Encajar el pasador elástico -1- con un mandril hasta la cota -a- = 2,5 +- 0,5 mm.

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