Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Brazo oscilante, barra de acoplamiento

Cuadro de montaje - Brazo transversal

Cuadro de montaje - Brazo transversal, eje multibrazo, tracción delantera

1 - Tuerca

• Sustituir tras el desmontaje

2 - Arandela

3 - Brazo transversal superior

• Desmontar y montar

4 - Tornillo

• Sustituir tras el desmontaje
• Apretar las uniones siempre con el vehículo en la posición de peso en vacío
• 130 Nm +180º

5 - Mangueta

6 - Tornillo

• Sustituir tras el desmontaje
• Apretar las uniones siempre con el vehículo en la posición de peso en vacío
• 70 Nm +180º

7 - Tuerca

• Sustituir tras el desmontaje

8 - Remache expansivo

9 - Protector antigravilla

10 - Tornillo

• 8 Nm

11 - Brazo transversal inferior

• Desmontar y montar

12 - Tornillo excéntrico

• Alinear los ejes después de soltarlo
• No girarlo más de 90º hacia la izquierda o hacia la derecha (es decir, del margen de ajuste mínimo al máximo permitidos)

13 - Arandela excéntrica

• Orificio interior con pestaña

14 - Tuerca

• Sustituir tras el desmontaje
• Apretar las uniones siempre con el vehículo en la posición de peso en vacío
• 95 Nm

15 - Puente soporte de la mecánica

16 - Tornillo excéntrico

• Alinear los ejes después de soltarlo
• No girarlo más de 90º hacia la izquierda o hacia la derecha (es decir, del margen de ajuste mínimo al máximo permitidos)

17 - Arandela excéntrica

• Orificio interior con pestaña

18 - Tuerca

• Sustituir tras el desmontaje
• Apretar las uniones siempre con el vehículo en la posición de peso en vacío
• 95 Nm

Cuadro de montaje - Barra de acoplamiento

Cuadro de montaje - Barra de acoplamiento, eje multibrazo, tracción delantera

1 - Puente soporte de la mecánica

2 - Tornillo

• Sustituir tras el desmontaje
• 70 Nm +180º

3 - Mangueta

4 - Barra de acoplamiento

• Desmontar y montar

5 - Tornillo

• Sustituir tras el desmontaje
• Apretar las uniones siempre con el vehículo en la posición de peso en vacío
• 70 Nm +180º

6 - Tuerca

• Sustituir tras el desmontaje

Brazo transversal superior: desmontar y montar

Brazo transversal superior: desmontar y montar, tracción delantera

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

Desmontar

- Aflojar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar las ruedas.

- Desmontar los muelles.

- Desenganchar el cable -1- del soporte -2--flechas-.

- Desatornillar la tuerca -3- y retirar la arandela -4-.

- Extraer el tornillo -5-.

- Marcar la posición del tornillo excéntrico -3- con respecto al puente soporte de la mecánica con, por ejemplo, un rotulador.

- Desenroscar la tuerca -2- y sacar el tornillo excéntrico -3-.

- Sacar el brazo oscilante superior -1-.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:

• El brazo oscilante solo se deberá atornillar con el vehículo en la posición de peso en vacío.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Brazo transversal"
• "Par de apriete de los tornillos de rueda"

- Alinear los ejes.

Brazo transversal inferior: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

Desmontar

- Aflojar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar la rueda.

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

- Desenroscar los tornillos -1-.

- Desmontar el soporte del sensor de nivel del vehículo, trasero izquierdo-2-.

Vehículos con protector antigravilla

- Desmontar el remache expansivo -1-.

- Desenroscar los tornillos -2- del protector antigravilla -3-.

Continuación para todos los vehículos

- Desmontar los muelles.

- Desenroscar la tuerca -1- y extraer el tornillo -2- de la bieleta de acoplamiento -3-.

- Desenroscar la tuerca -1- y extraer el tornillo -2- de la unión atornillada del amortiguador.

- Desenroscar la tuerca -3- y extraer el tornillo -4- para la unión atornillada de la mangueta.

- Desenganchar y bajar la parte posterior del sistema de escape.

- Marcar la posición del tornillo excéntrico -2- con respecto al puente soporte de la mecánica con, por ejemplo, un rotulador.

- Desenroscar la tuerca -1- y extraer el tornillo -2-.

- Extraer el brazo transversal inferior.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Brazo transversal"
• "Cuadro de montaje - Sensor de nivel del vehículo trasero, eje multibrazo, tracción delantera"
• "Par de apriete de los tornillos de rueda"
• Sistema de escape trasero

• Tener en cuenta la marca realizada del tornillo excéntrico -2- respecto al puente soporte de la mecánica.
• El atornillado del brazo transversal solo se realizará en posición de peso en vacío.
• Efectuar el ajuste básico de la electrónica de amortiguación de las ruedas en vehículos con sensor de nivel del vehículo.
• Efectuar el ajuste básico de los faros en vehículos con sensor de nivel del vehículo.

- Alinear los ejes.

Barra de acoplamiento: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

• Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

Desmontar

- Aflojar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar la rueda.

- Desenroscar los tornillos -flechas- de la barra estabilizadora -1-.

- Aflojar unas vueltas la tuerca -1- y el tornillo -3-.

- Desenroscar el tornillo -3- y sacarlo.

- Desenroscar la tuerca -1- y sacar el tornillo -4- hacia atrás. Al hacerlo, presionar la barra estabilizadora hacia arriba.

- Extraer la barra de acoplamiento -2-.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Barra de acoplamiento"
• "Cuadro de montaje - Barra estabilizadora"
• "Par de apriete de los tornillos de rueda"

No atornillar la unión de la barra de acoplamiento hasta que se haya alcanzado la cota medida antes del montaje entre el centro del cubo de rueda y el borde inferior del paso de rueda.

- Alinear los ejes.

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