Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Batería: verificar

  ¡ATENCIÓN!

¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.

  ¡Atención!

Para evitar daños en la batería o en el vehículo hay que tener en cuenta las observaciones sobre los diferentes tipos de baterías.

Comprobación de los diferentes tipos de batería

Comprobación de una batería con ojo mágico

  ¡ATENCIÓN!

¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.

Verificar la batería procediendo en el siguiente orden:

1.  Verificación visual.

2.  Comprobar el color que indica el indicador de color "de 3 colores", o "de 2 colores".

  ¡ATENCIÓN!

Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.

Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.

Se deben sustituir estas baterías.

- Verificación de la batería con el verificador de baterías con impresora -VAS 6161-.

3.  Dependiendo del resultado obtenido en la verificación de la batería hay que "llevar a cabo la prueba de absorción de corriente".

Comprobar una batería con tecnología de fibra de vidrio (batería AGM)

Verificar la batería procediendo en el siguiente orden:

- Verificación de la batería con el verificador de baterías con impresora -VAS 6161-

1.  Dependiendo del resultado obtenido en la verificación de la batería hay que "llevar a cabo la prueba de absorción de corriente".

Verificación visual

  ¡ATENCIÓN!

¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.

Comprobar visualmente el estado exterior, las conexiones y el correcto asiento de la batería antes de efectuar mediciones.

  ¡Atención!

• La batería puede deteriorarse si no va fijada correctamente.
• Los daños ocasionados por vibraciones o traqueteos reducen la vida útil de la batería; hay peligro de explosión, se pueden deteriorar las placas de rejilla y el estribo de fijación puede dañar la caja de la batería.
• Verificar el correcto asiento de la batería y, si es necesario, apretar el tornillo de fijación al par prescrito.

Mediante la verificación visual hay que comprobar:

• Si la carcasa de la batería presenta daños. Si la caja está deteriorada se podría derramar el electrólito. El electrólito derramado puede causar daños graves en el vehículo. Los componentes afectados por electrólito derramado se deben tratar de inmediato con un producto para neutralizar el ácido o con lejía jabonosa.
• Si los polos de la batería (conexionado de los cables) presentan algún deterioro. Si los polos de la batería están dañados no está garantizado el contacto necesario de los bornes. También para la conexión de los bornes polares de la batería se debe tener en cuenta la necesidad de aplicar el par de apriete que se especifica en el Manual de Reparaciones "Sistema eléctrico" del vehículo que corresponde. Si los bornes no van correctamente colocados y apretados se pueden incendiar los cables. La consecuencia son fallos graves en el funcionamiento del sistema eléctrico. El funcionamiento seguro del vehículo ya no estará garantizado.

Comprobar la indicación de color en la tapa de la batería

Comprobar el indicador "de 3 colores"

  ¡ATENCIÓN!

¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.

Información general sobre el indicador de color:

Rige para todas las baterías con índice "1J0" , "7N0" y "3B0" utilizadas como primer equipo y para todas las baterías de recambio 191 915 105 AB y a partir del índice "000 915 105 AX"

A través del ojo mágico se puede comprobar el nivel del electrólito y el estado de carga de la batería.

Antes de verificar de forma visual el nivel de electrólito, golpear suavemente y con cuidado el indicador de color con el mango de un destornillador. De esta forma se eliminarán las burbujas de aire que podrían falsificar el color indicado por el indicador de color. La información obtenida a través del ojo mágico será más exacta.

• Debajo del ojo mágico se pueden formar burbujas, sobre todo cuando se ha recargado la batería, es decir, incluso cuando se ha cargado durante la marcha del vehículo. Estas burbujas falsifican el color indicado por el indicador de color.
• Puesto que el indicador de color sólo se encuentra en uno de los elementos de la batería, la información que facilita sólo es válida para dicho elemento. Una valoración exacta del estado de la batería sólo es posible por medio de una prueba de descarga de la batería.
• El indicador de color puede estar ubicado en diferentes lugares de la batería.

Se distinguen tres coloraciones diferentes:

• "Verde", la batería cuenta con carga suficiente.
• "Negro": batería parcialmente descargada, estado de carga < 65 % o descargada.
• "Incoloro o amarillo claro": hay que sustituir la batería.

  ¡ATENCIÓN!

Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.

Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.

Se deben sustituir estas baterías.

Comprobar el indicador "de 2 colores"

  ¡ATENCIÓN!

¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.

Información general sobre el indicador de color:

La implantación general del indicador "de 2 colores" tuvo lugar paulatinamente en el año 2009. En el indicador "de 2 colores" se suprime la indicación "verde" para el nivel de carga.

A través del ojo mágico se puede comprobar el nivel del electrólito de la batería.

El nivel de carga de la batería ya no puede consultarse a través del ojo mágico; para ello debe llevarse a cabo la prueba de descarga de la batería,

Antes de verificar de forma visual el nivel de electrólito, golpear suavemente y con cuidado el indicador de color con el mango de un destornillador. De esta forma se eliminarán las burbujas de aire que podrían falsificar el color indicado por el indicador de color. La información obtenida a través del ojo mágico será más exacta.

• Debajo del indicador se pueden formar burbujas, sobre todo cuando se ha recargado la batería, es decir, incluso cuando se ha cargado durante la marcha del vehículo. Estas burbujas podrían falsear la indicación.
• El indicador de color sólo está en una celda de la batería, por lo que sólo es válido para esa celda. Una evaluación exacta del estado de la batería sólo es posible por medio de una comprobación de la batería.
• El indicador de color puede estar en posiciones diferentes de la batería.

Se distinguen tres coloraciones diferentes:

• "Negro", nivel del electrólito correcto
• "Incoloro o amarillo claro", nivel del electrólito demasiado bajo. Se debe sustituir la batería.

  ¡ATENCIÓN!

Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.

Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.

Se deben sustituir estas baterías.

Verificador de baterías con impresora -VAS 6161-

Descripción general:

  ¡ATENCIÓN!

¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.

No es necesario desmontar o desembornar la batería si se utiliza el verificador de baterías con impresora -VAS 6161-.

El verificador de baterías con impresora -VAS 6161- no supone una carga adicional para la batería. Funciona siguiendo el principio de la conductancia dinámica.

En el verificador están almacenados todos los tipos de baterías.

Los datos se pueden guardar en una tarjeta de memoria SD.

A través de una interfaz o bien la tarjeta SD se puede actualizar el verificador de baterías con impresora -VAS 6161- para que estén siempre actualizados todos los datos de baterías del grupo Volkswagen.

El termosensor integrado aumenta la calidad de las mediciones.

Opcionalmente también se puede adquirir un escáner 2D para leer directamente el código de barras de la batería.

Tener en cuenta el → Manual de instrucciones del verificador de baterías con impresoraVAS 6161.

Descripción del aparato verificador de baterías con impresora -VAS 6161-

1 - Impresora incorporada

2 - Palanca para el compartimento del papel

3 - Ranura para el papel

4 - Pantalla LCD con menú principal

5 - Panel de mandos con botón de encendido y apagado

6 - Conexión para el cable verificador de la batería

7 - Ranura para la tarjeta de memoria

8 - Sensor infrarrojos para la temperatura

9 - Transmisor de datos para PC

Verificación de la batería con el verificador de baterías con impresora -VAS 6161-: realizar

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¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Verificador de baterías con impresora -VAS 6161-

Realizar la verificación de la batería:

  ¡ATENCIÓN!

Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.

Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.

Se deben sustituir estas baterías.

- Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos.

- Comprobar el indicador de color en las baterías que lo llevan.

- Conectar el aparato.

- Conectar la pinza roja "+" del verificador al polo positivo.

- Conectar la pinza negra "-" del verificador al polo negativo.

Observar que esté garantizado el perfecto contacto de las pinzas del verificador.

- Seleccionar una de las siguientes funciones.

• Las baterías originales se comprobarán en el modo de garantía
• Las baterías de terceros se comprobarán en el modo de servicio

Verificación de garantía: realizar

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Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.

Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.

Se deben sustituir estas baterías.

- Seleccionar "Verificación de garantía" en el menú.

- Seleccione "en el vehículo" o "fuera del vehículo".

- Seleccionar "en el polo de la batería" o "en toma de arranque auxiliar".

- Escanear el código 2D de la batería o seleccionar manualmente el modelo y el amperaje de la batería.

- Medir la temperatura. Mantener el termosensor unos 5 cm por encima de un polo de la batería hasta que la temperatura sea estable.

- Iniciar el test.

- Si es preciso, imprimir el protocolo de verificación.

Test de mantenimiento: realizar

  ¡ATENCIÓN!

Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.

Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.

Se deben sustituir estas baterías.

- Seleccionar "Test de mantenimiento" en el menú.

- Conectar el escáner.

Si no se dispone de ningún escáner, anotar el número de identificación del vehículo manualmente en la impresión de la verificación.

- Escanear el número de identificación del vehículo.

- Seleccionar "en el polo de la batería" o "en toma de arranque auxiliar".

- Escanear el código 2D de la batería o seleccionar manualmente en el menú el modelo y el fabricante.

- Medir la temperatura. Mantener el termosensor unos 5 cm por encima de una conexión de bornes hasta que la temperatura sea estable.

- Iniciar el test.

- Si es preciso, imprimir el protocolo de verificación.

Test de servicio: realizar

• La impresión de comprobación puede variar en función de la versión de software.
• Tener en cuenta el → Manual de instrucciones del verificador de baterías con cargadorVAS 6161.

  ¡ATENCIÓN!

Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.

Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.

Se deben sustituir estas baterías.

- Seleccionar "Test de servicio" en el menú.

- Seleccionar "en el polo de la batería" o "en toma de arranque auxiliar".

- Seleccionar el tipo de batería: "Normal", "AGM", "2*6V" o "Gel".

- Seleccione la norma: "CCA", "JIS", "DIN", "SAE", "IEC" o "EN".

- Seleccionar el valor de la batería.

- Medir la temperatura. Mantener el termosensor unos 5 cm por encima de un polo de la batería hasta que la temperatura sea estable.

- Iniciar el test.

- Si es preciso, imprimir el protocolo de verificación.

Explicación del boletín de control

1 - Inicio de la verificación.

2 - Resultado del test de la batería.

3 - Tensión medida.

4 - Valor de arranque en frío de la batería medido.

5 - Valor nominal de arranque en frío de la batería ajustado en el verificador.

6 - Temperatura medida de la batería.

7 - Ubicación de la batería.

8 - Posición del borne de la batería ajustada en el verificador.

9 - Tecnología de la batería ajustada.

El boletín de control es necesario para la tramitación de la garantía.

Evaluación del resultado de la prueba

Evaluación de los resultados del verificador para baterías del test de garantía y servicio.

Evaluación del resultado del test de la batería para el test de mantenimiento.

Prueba de absorción de corriente

  ¡ATENCIÓN!

Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.

Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.

Se deben sustituir estas baterías.

• Comprobar que el cargador esté en el modo de carga correcto para que el resultado de la prueba de absorción de corriente no resulte errónea.
• VAS 5095 A
• VAS 5900
• VAS 5903

Para obtener rápidamente un resultado relativo al estado de la batería, en el caso de las baterías descargadas se puede analizar la absorción de corriente de la batería durante el ciclo de carga para sacar la conclusión sobre si se debe sustituir la batería o si se la debe someter a carga máxima.

Realizar la comprobación de absorción de corriente con el verificador de baterías con impresora -VAS 6161- siempre que aparezca en la pantalla el resultado de la prueba "Realizar comprobación de absorción de corriente".

La comprobación de absorción de corriente se tiene que realizar siempre que

• los resultados de la prueba con el verificador de baterías con impresora -VAS 6161- hayan arrojado los siguientes resultados:

• 1 - Realizar la comprobación de absorción de corriente

Comprobando la capacidad de absorción de corriente de una batería durante el procedimiento de carga se puede calificar al corto tiempo si una batería parcial o profundamente descargada podrá quedar de nuevo en condiciones operativas mediante una recarga.

Condiciones de verificación:

• Al cargar la batería, ésta debe tener una temperatura de ≥ +10 ºC como mínimo.
• El cargador debe poder suministrar como mínimo una corriente de carga de 30 A, como sucede p. ej. con los VAS 5095A, VAS 5900, VAS 5903
• Al cargar con el cargador de baterías -VAS 5095A- se tiene que medir la absorción de corriente de la batería con ayuda de una pinza amperimétrica, p. ej. VAS 5051B/7. El cargador de baterías -VAS 5900- y el cargador de baterías -VAS 5903- visualizan la absorción de corriente en el propio aparato. El cargador de baterías -VAS 5900- realiza la prueba de absorción de corriente de forma automática guiada por menús.

- Conectar la batería al cargador de baterías e iniciar la operación de carga.

- Medir al cabo de cinco minutos la corriente de carga de la batería.

Resultado del test:

Si la absorción de corriente A es superior al 10 % de la capacidad nominal Ah (p. ej. >6,1 A en una batería de 61 Ah), cargar la batería por completo y comprobarla nuevamente.

- Cargar la batería al máximo si la corriente de carga es superior a un 10 % de la capacidad nominal.

- Al cabo de dos horas de reposo de la batería hay que llevar a cabo una verificación de la batería.

Si la corriente de carga a los cinco minutos del comienzo del ciclo de carga es inferior a un 10 % de la capacidad nominal en amperios (es decir, para una batería de 50 Ah < 5A), hay que sustituir la batería. En los casos de garantía y deferencia hay que rellenar la hoja de verificación de baterías y guardarla conjuntamente con la batería.

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